الوسائد الهوائية ما هي قصة اختراع الوسادة الهوائية؟ جهود المخترعين والشركات في تطوير الوسائد الهوائية أحداث مهمة في تاريخ الوسائد الهوائية الوسائد الهوائية:
الوسادة الهوائية مثل أحزمة الأمان فهما يعتبران من أنظمة أمان وسلامة السيارات المصممة للتخفيف من الإصابة في حالة وقوع حادث، فهي تنجي السائقين من الحوادث الخطيرة، تستخدم هذه الوسائد المنفوخة بالغاز والمثبتة في عجلة القيادة أو على مقعد السيارة، يوجد بها مستشعر اصطدام يعمل على تمدد سريع لغاز النيتروجين الموجود داخل الوسادة الهوائية بحيث يكون حاجز وقائي بين الركاب والأسطح الصلبة، تتألف من نوعين: التأثير الأمامي والتأثير الجانبي.
ما هي قصة اختراع الوسادة الهوائية؟
ابتكار أول نظام للوسائد الهوائية الكهروميكانيكية:
أصبحت مطلوبة لجميع السيارات الأمريكية منذ أواخر التسعينيات، مع ذلك اليوم صناعتها أصبحت منتشرة في كل مكان، مع أنّ تاريخ ابتكارها يعود إلى الخمسينيات من القرن الماضي، حصل (Allen Breed) على براءة اختراع في الولايات المتحدة لتقنية استشعار التصادم الوحيدة المتاحة في ذلك الوقت، اخترع جهاز استشعار موثوق به بخمسة دولارات، تعتبر تقنية استشعار الاصطدام الوحيدة من نوعها وكان أول نظام للوسائد الهوائية الكهروميكانيكية في العالم.
مع ذلك فإنّ براءات الاختراع الأولية لها تعود إلى الخمسينيات من القرن الماضي، ساعد (Breed) في تصميم أكثر من عشرين اختراعًا آخر لسلامة السيارات، كما بدأ بفتح شركته الخاصة التي أصبحت أكبر شركة مصنعة لمستلزمات أجهزة استشعار التصادم ووحدات نفخ الهواء في العالم، (Breed) يعتبر هو المخترع العظيم الذي شجع على استخدامها للحفاظ على سلامة كل من السائق والركاب.
جهود المخترعين والشركات في تطوير الوسائد الهوائية:
توالت براءات الاختراعات في تصميمها والتعديل عليها بذل المخترعين جهود عديدة في ابتكارها، تم تقديم طلبات براءاة الاختراع من قبل الألماني والتر ليندر والأمريكي جون هيتريك في وقت مبكر من عام 1951م، كانت الوسادة الهوائية (Linderer) الحاصلة على براءة الاختراع تعتمد على نظام هواء مضغوط، حصل (Hetrick) على براءة اختراع في عام 1953م في الولايات المتحدة لما أسمّاه مجموعة وسادة الأمان لمركبات السيارات.
كانت تعتمد على الهواء المضغوط، صمم ذلك النظام لتقليل الإصابات أثناء الكبح الطارئ والاصطدامات الأمامية، أثبتت الأبحاث اللاحقة خلال الستينيات أنّ الهواء المضغوط لم يكن قادرًا على نفخ الوسائد الهوائية بسرعة كافية ليكون فعالًا، ألهمت تصاميم هؤلاء المخترعين للوسائد الهوائية الآخرين في صناعة السيارات للعمل على ميزة الأمان هذه، بدأت فورد وجنرال موتورز بتجربة القيود القابلة للنفخ في أواخر الخمسينيات من القرن الماضي.
في عام 1964م، بدأ الياباني ياسوزابورو كوبوري بتطوير نظام يقوم بتطوير صناعتها كشبكة الأمان، بحيث تستخدم جهازًا متفجرًا لإحداث تضخم في مبدأ عملها، نجح بذلك وقد حصل على براءات اختراع في 14 دولة، للأسف تُوّفي كوبوري في عام 1975م قبل أن يرى أفكاره موضع التنفيذ العملي أو على نطاق واسع، في عام 1967م، بدأت شركة مرسيدس بنز لصناعة السيارات في تطوير وسائد هوائية لسياراتها.
ذلك بسبب أمرين: الزيادة السريعة في الحوادث خلال الستينيات والقانون الفيدرالي الجديد الذي فرض أنظمة حماية الركاب التلقائية لكل سيارة في الولايات المتحدة الأمريكية بدءًا من عام 1969م، بدأ صانعو السيارات في تطوير الوسائد الهوائية للمركبات التجارية في السبعينيات، في عام 1971م، قامت شركة (Ford Motor Company) ببناء أسطول تجريبي للوسائد الهوائية، كما قامت شركة جنرال موتورز بتركيبها في أسطول من طراز شيفروليه إمبالا عام 1973م للاستخدام الحكومي فقط.
قامت شركة أولدزموبيل تورونادو بتقديم أول سيارة للجمهور تقوم باستعمالها لتشجيع الركاب على استخدامها، قامت شركة جنرال موتورز لاحقًا بتوفيرها للسائق في سيارات (Oldsmobile) جنرال موتورز، التي قامت بتسويق الوسائد الهوائية الخاصة لكنها أوقفت خيار تسويقها لعام 1977م، مشيرة إلى عدم اهتمام المستهلك، لكن شركات السيارات الأخرى أدركت أهمية استخدام الوسادة الهوائية.
بدأت شركة فورد في تقديمها مرة أخرى كخيار في عام 1984م، وفقًا لشركة بورش، كانت سيارتها توربو 1986م أول سيارة تُباع في الولايات المتحدة والتي لاقت قبولًا واسعًا، كما تضمنت وسائد هوائية قياسية للسائق والراكب، في عام 1989م، ذكرت صحيفة لوس أنجلوس تايمز أنّه بحلول عام 1990م، سيكون لدى 15? من مركبات جنرال موتورز، و 50? من سيارات فورد وجميع سيارات كرايسلر الأمريكية الصنع وسائد هوائية جانبية قياسية للسائق.
في عام 1994م، بدأت شركة (TRW) بإنتاج أول وسادة هوائية منفوخة بالغاز بعد ذلك أصبح استعمالها إلزامي في جميع السيارات الجديدة، في عام 1998م دخل قانون الكونجرس الذي يطالب جميع السيارات الجديدة بوسائد هوائية، وفقًا لـ( NHTSA)، أنقذت الوسائد الهوائية أكثر من 50000 شخص من عام 1987م إلى عام 2017م.
أحداث مهمة في تاريخ الوسائد الهوائية:
1973م: أصبحت أولدزموبيل تورونادو أول سيارة مزودة بوسادة هوائية للركاب.
1974م: قدم بويك وكاديلاك وأولدزموبيل وسائد هوائية مزدوجة كخيار في العديد من سياراتهم كاملة الحجم.
1980م: أعادت مرسيدس-بنز تقديم الوسادة الهوائية في ألمانيا كخيار على طرازها الراقي (W126).
منتصف الثمانينيات: قامت شركتا (Ford وChrysler) بإدخال وسائد هوائية في سياراتهما.
1990م: أصبحت فورد تصنع الوسائد الهوائية من المعدات القياسية في سياراتها.
1998م: فرضت الحكومة الفيدرالية وسائد هوائية أمامية مزدوجة على جميع سيارات الركاب.
2006م: قامت هوندا بتقديم أنظمة الوسائد الهوائية الأولى للدراجات النارية (American Honda Motor،Corp).
نحن نستخدم ملفات تعريف الارتباط (كوكيز) لفهم كيفية استخدامك لموقعنا ولتحسين تجربتك. من خلال الاستمرار في استخدام موقعنا ، فإنك توافق على استخدامنا لملفات تعريف الارتباط.
