تؤجل شركة Toyota رسمياً إنتاج سيارتها المرتقبة 2027 Toyota Highlander EV، مما يؤخر إطلاق أول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات (SUV) كهربائية بثلاثة صفوف من المقاعد للعلامة التجارية. ورغم أن الشركة المصنعة تدعي أن هذا التوقف يهدف إلى إجراء "تعديلات إضافية" قبل الإطلاق، إلا أن هذه الخطوة تمدد فعلياً دورة حياة طرازات Highlander التي تعمل بالوقود والهجينة عالية الربحية حتى شهر ديسمبر من عام 2026 على الأقل.
يأتي هذا التأخير في وقت بدأت فيه شركة Toyota تكتسب زخماً في سوق السيارات الكهربائية. فمع الطرازات المحدثة مثل 2026 bZ وطراز C-HR وطراز bZ Woodland، تتفوق سيارات العلامة التجارية حالياً على منافسين مثل سيارة Chevy Equinox EV. ومع ذلك، لا يزال التفاوت في المبيعات صارخاً؛ فقد باعت الشركة أكثر من 100,000 سيارة Highlander وطراز Grand Highlander في الولايات المتحدة حتى شهر يونيو، مقارنة بأقل من 22,000 سيارة كهربائية عبر تشكيلتها بالكامل.
كان من المقرر إطلاق سيارة 2027 Highlander BEV جنباً إلى جنب مع سيارتي Lexus TZ وطراز Subaru Getaway الكهربائيتين. ونظراً لأن السيارات الثلاث تتشارك في منصة TNGA-K EV المعدلة، يترقب مراقبو الصناعة الآن ما إذا كانت سيارتا TZ وطراز Getaway ستواجهان انتكاسات إنتاجية مماثلة.
مواصفات وفئات 2027 Highlander EV
عندما تصل السيارة الكهربائية العائلية أخيراً، ستتوفر بفئتي Limited وطراز XLE، مع خيارات نظام دفع أمامي (FWD) ونظام دفع كلي (AWD). يوفر إعداد الدفع الكلي قوة تبلغ 338 حصاناً وعزم دوران (Torque) يبلغ 323 رطلاً-قدماً، بينما تولد طرازات الدفع الأمامي قوة 221 حصاناً وعزم دوران يبلغ 198 رطلاً-قدماً.
من الداخل، تم تجهيز المقصورة بأحدث نظام صوتي ومرئي من شركة Toyota. يتضمن الإعداد شاشة سائق بمقاس 12.3 بوصة ونظام ترفيهي بشاشة تعمل باللمس بمقاس 14 بوصة يدعم نظامي Apple CarPlay وطراز Android Auto لاسلكياً.
| فئة 2027 Toyota Highlander EV | حزمة البطارية | مدى البطارية |
|---|---|---|
| XLE FWD | 77 كيلوواط/ساعة | 287 ميلاً |
| XLE AWD | 77 كيلوواط/ساعة | 270 ميلاً |
| XLE AWD | 95.8 كيلوواط/ساعة | 320 ميلاً |
| Limited AWD | 95.8 كيلوواط/ساعة | 320 ميلاً |
تكلفة الانتظار في سوق مزدحم
قد يكون قرار شركة Toyota بتأجيل سيارة Highlander EV مكلفاً في قطاع يتوسع بسرعة. يشهد الطلب على سيارات الـ SUV الكهربائية بثلاثة صفوف ارتفاعاً ملحوظاً، حيث ارتفعت مبيعات سيارة Kia EV9 بنسبة 42%، بينما قفزت مبيعات سيارة Hyundai IONIQ 9 بنسبة 380% هذا العام. علاوة على ذلك، أطلقت شركة Tesla للتو سيارة Model Y L، وهي نسخة أطول بثلاثة صفوف يبدأ سعرها من 61,990 دولاراً.
كان من المتوقع أن يبدأ سعر 2027 Highlander EV من حوالي 50,000 دولار، وهو سعر كان سيقلل بشكل كبير من تكلفة منافسيها مثل طراز Model Y L، وسيارة EV9 البالغ سعرها 54,900 دولار، وسيارة IONIQ 9 التي يبدأ سعرها من 58,955 دولاراً. من خلال إعطاء الأولوية لأرباح السيارات الهجينة على المدى القصير ودفع إطلاق السيارة الكهربائية بالكامل إلى عام 2027، تخاطر شركة Toyota بفقدان حصة سوقية حاسمة لصالح المنافسين الذين يستغلون بالفعل الطلب المتزايد على الناقلات الكهربائية العائلية.
