حققت نيسان رقما قياسياً جديداً في موسوعة غينيس لأسرع إنجراف (دريفت) في العالم، بحيث سجّلت إنجرافاً بلغت سرعته 304.96 كلم/س وزاويته 30%، وذلك على متن نسخة معدلة خصيصاً لهذه الغاية من سيارتها نيسان GT-R 2016. وقد تم تحقيق هذا الرقم القياسي مع سائق الإنجراف الياباني الشهير ماساتو كاواباتا الفائز بلقب بطولة سلسلة جوائز للإنجراف، والذي كسر الرقم القياسي الذي كان البولندي جايكوب برزيغونسكي قد حققه سابقاً. وقد جرى تسجيل هذا الرقم القياسي الجديد خلال حدث خاص أقيم على مدرج مطار الفجيرة الدولي في الإمارات العربية المتحدة.

تمّ تطوير هذه النسخة المعدّلة من نيسان GT-R بالتعاون والتنسيق مع مختصّين من شركة نيسمو (فرع نيسان الرياضي)، بحيث تمّ تزويد السيّارة بمحرّك بقوّة 1380 حصاناً مع دفع خلفي لتمكين السيارة من تحقيق هذا الرقم. وقد جرى تحضير وتجهيز النسخة المعدلة من نيسان GT-R التي تم إستعمالها لكسر الرقم القياسي العالمي لأسرع إنجراف لدى شركة غريدي تراست، وقد تم إختبارها بشكل مكثف على حلبة فوجي في اليابان مع كاواباتا خلف المقود. ولهذه السيارة، تم الإعتماد على معايير عمل خاصة تركز على زيادة القوّة ولا تضحي بأي من عناصر الثبات والثقة والتماسك، والتي تُعتبر من العوامل التي لا يمكن إغفالها عند تجهيز سيارة لهذا النوع من الإنجرافات الفائقة السرعة.

وكان فنيو غريدي تراست قد عملوا على تجهيز نيسان GT-R 2016 المعدلة خصيصاً لتحقيق هذا الرقم القياسي العالمي، في موقع الحدث خلال الأيام الثلاثة السابقة لمحاولة كسر الرقم القياسي، في وقت لم تسمح القوانين المعتمدة من قبل هيئة مراقبة غينيس للأرقام القياسية، لـ نيسان إلا بثلاث طلعات لمحاولة كسر الرقم القياسي. كذلك وفرت مجموعة متخصصة من العاملين في أكاديمية برو دريفت للإنجراف من المتخصصين بالنواحي التقنية واللوجستية الكثير من المساعدة. وفي وقت قدمت ريكارو مقعد السائق، وفرت شركة رايز للعجلات الرياضية مجموعة من العجلات الرياضية الخفيفة الوزن، فيما وفرت شركة تويو الشهيرة على صعيد صناعة الإطارات الرياضية، مجموعة من الإطارات التي تم تصميمها خصيصاً لمحاولة كسر الرقم القياسي لأسرع إنجراف في العالم.