"السيارات- منذ أكثر من عشر سنوات، كانت كل من مرسيدس-بنز S-Class، وBMW الفئة السابعة، تنعمان بعروش وثيرة على قمة فئة السيدان الفاخر كبير الحجم، لا ينافسهما إلا قليل من الدخلاء على هذه الفئة، بعدد محدود من التجهيزات والمميزات، التي لم تهدد يومًا عرش أي منهما، وهو ما تغير مع الوقت، لتزدحم الفئة بكثير من المتنافسين، وتقتحم لكزس LS بجيلها الجديد عام 2006 هذا المجلس المغلق، بحثًا عن مقعد جديد، يضاهي في الحجم منافسيها الأوربيين.

وعلى الرغم من أن مبيعات لكزس LS لم تكن يومًا محل قلق بالنسبة للثنائي الألماني، إلا أن لكزس قررت أن تستخرج كل ما لديها في نسخة محسنة من LS، لتقترب من المثالية، وتثبت مقعدها الجديد في موقع أكثر سيادة في المجلس، مستعدة لنزال جديد لن تهدأ حتى تنال منه قدرها المناسب من المبيعات.

الشخصية الجديدة

اعتمدت لكزس في السابق على الخطوط العريضة والمصابيح كبيرة الحجم والتي تعبر عن قدر الفخامة في سياراتها، إلا أن الجانب الآخر من المعادلة والذي يتعلق بالتصميم الديناميكي، واللمسات الرياضية التي تفيد في النسخ عالية الأداء من هذه السيارات، وكذلك توسيع دائرة المشترين المحتملين لهذه السيارات لتشمل الشباب، كلها عوامل أثرت بشكل مباشر في النسخة المحسنة من LS.





فشبكة التهوية الجديدة الذي أصبحت علامة الجودة لدى كافة سيارات لكزس، والخطوط الكرومية التي تربط المصابيح لتضيف المزيد من الفخامة لواجهة السيارة، وكذلك المصابيح معادة التصميم بإضاءة الـ LED والعدسات البارزة لتؤكد على التفوق التقني لـ LS 460، وحتى الوصول إلى شبكة التهوية السفلية والتي أزاحت مصابيح الشباب إلى حافة السيارة وقلصت حجمها بشكل كبير ليصعب من الصعب ملاحظتها.

ومن غطاء المحرك الطويل ذو العضلات المفتولة، وحتى أقواس العجلات الكبيرة التي تحتضن عجلات معدنية قياس 19 بوصة تميل في تصميماتها إلى الرياضية، وحتى المساحات الزجاجية الكبيرة، والأبواب الضخمة القادرة على تسهيل عملية دخول المقصورة والخروج منها، وكذلك الحليات الكرومية اللامعة حول النوافذ التي تعمل مع الخط الكرومي السفلي للأبواب لتأكيد فخامة LS لمن لم يلاحظ حجمها الكبير.

الواجهة الخلفية للكزس LS 460 ربما تكون أكثر الجوانب ربحًا في هذه النسخة المحسنة، فقد حصلت السيارة على مصابيح جديدة ذات إضاءة مريحة للأعين وجذابة، مع باب حقيبة التحميل الخلفية محسن التصميم، والصادم الخلفي ذو فتحات طرد العادم المطلية بالكروم.

المقصورة والتجهيزات

على الرغم من كونها مجرد نسخة محسنة من السيارة، إلا أن لكزس LS 460 حصلت على مقصورة محسنة بالكامل، مع قائمة طويلة من التجهيزات المتميزة، والتي يمكن ملاحظتها بسهولة.

أبرز التغيرات في التصميم الذي ضم حليات جديدة، وتصميم محسن للكونسول الوسطي، وساعة في المنتصف تضيف المزيد من الطابع الأرستقراطي للسيارة، مع نظام GPS يمكنها من ضبط التوقيت تلقائيًا حسب موقع السيارة. كذلك حصلت LS 460على شاشة كبيرة قياس 12.3 بوصة جديدة، تم رفع موضع تثبيتها أعلى فتحات التهوية ليصبح متابعتها أسهل، إضافة إلى تزويد السيارة بلوحة عدادات جديدة سهلة القراءة، مع شاشة قياس 5.8 بوصة للمعلومات.

إضافة إلى هذه التغيرات، حصلت السيارة على المزيد من الأخشاب عالية الجودة، والتي تستغرق كل قطعة منا 38 يوم للتجهيز قبل أن يتم وضعها في المقصورة، والتطعيمات المعدنية اللامعة، وكذلك الكسوة التي تمزج بين الجلد والإلكانتارا الفاخرين.

وتقدم السيارة خيارًا مقصورة أكثر هدوءًا، مع نظام تهوية وتدفئة مطور للمقاعد، متصل بمكيف هواء المقصورة والذي يقيس حرارة المقصورة من عدة نقاط، ومن ثم يعيد ضبط توزيع الهواء ودرجة البرودة والسخونة، ومن ثم يضمن لكافة الركاب أقصى قدر ممكن من الراحة، ونظام صوتي أكثر تطورًا مكون من 10 سماعات، مع خيار لنظام محيطي قوي.

المحرك والأداء

تتبع لكزس LS 460 اسلوب بسيط في التعامل مع الوحوش تحت الغطاء الامامي، فهي تعتمد على محرك V8 سعة 4.6 لتر بقوة 386 حصان وعزم 497 نيوتن.متر، مع تقنية تبديل توقيتات فتح وغلق الصمامات الثنائية. ويرسل المحرك كامل قوته إلى ناقل حركة أوتوماتيكي ذو تحكم الكتروني من 8 سرعات يدفع بالعجلات الخلفية.

وبفضل هذه المنظومة، والتصميم الأيروديناميكي بمعدل انسياب 0.26، وهو ما يمنحها تسارع من الثبات إلى سرعة 96 كم/س خلال 5.4 ثانية، مع سرعة قصوى تصل حتى 210 كم/س.

وتوفر السيارة ثلاثة وضعيات للقيادة، بين القيادة العادية والاقتصادية والرياضية، لتعدل من ضبط نظام التعليق ومنظومة الدفع بما يناسب احتياجات السائق، حيث عملت لكزس على تطوير نظام التعليق الهوائي للسيارة، وكذلك نظام التوجيه التفاعلي الذي يغير من فعاليته بحسب ظروف القيادة.

الوسوم: عيوب كزس LS 460لكزس LS 460 2015لكزس LS 460 الجديدةمميزات كزس LS 460مواصفات كزس LS 460"