السيارات- عندما بدأت فولكس فاجن مشروعها الجديد لتطوير سيارة متعددة الاستخدامات في بدايات الألفية الجديدة لم تكن تعلم انها على اعتاب عهد جديد، عهد تتحول فيه السيارات الكبيرة ذات الدفع الرباعي من مجرد كونها صناديق معدنية ضخمة تواجه مصاعب الصحراء، إلى سيارات معقدة تقنيًا وميكانيكيًا يمكنها تقديم أداء رياضي ومتعة قيادة لا تضاهى.

فبعد انطلاق الجيل الأول من طوارق لم تكن فولكس فاجن قادرة على تلبية الطلب المتصاعد على السيارة، وبدأت في رفع اعداد السيارات المنتجة، وتحمست لإطلاق جيلها الثاني، والذي تبع نفس الجينات الأصلية للسيارة، وحصد المزيد من القوة والأداء المتميز، وأصبح كذلك أكثر قدرة على المغامرة.

التصميم الجديد

تأتي النسخة المحسنة من الجيل الثاني لطوارق مقدمة الكثير من اللمسات الجذابة، والتي ترتقي بالسيارة على سلم المنافسة لتواجه الاقبال الكبير على هذه الفئة.

فالمصابيح الأمامية أصبحت أكبر حجمًا وذات تفاصيل تصميمية جديدة، وتعمل بإضاءة زينون متطورة، إضافة إلى إضاءة LED نهارية، ونظام إضاءة تفاعلي يوجه الضوء حيث تتجه السيارة. وتستكمل المصابيح تصميم الواجهة بملاقاة شبكة التهوية الكلاسيكية لفولكس فاجن ذات الشعار البارز في المنتصف، ومن اسفلها شبكة التهوية الصادم الكبيرة، والتي تنقسم على الجانبين كأنياب لوحش قوي يستعد للهجوم على من يواجه.

وتمتد الخطوط اعلى أقواس العجلات المنتفخة التي تستوعب عجلات كبيرة، مرورًا بالمرايا الجانبية الانسيابية الجديدة، وكذلك المساحات الزجاجية الكبيرة وخطوط السقف الناعمة، وحتى الوصول للواجهة الخلفية المتميزة. يمكنك كذلك ملاحظة الاستخدام المكثف للكروم اللامع في النسخة المحسنة من طوارق، والذي يمتد من الأمام وعلى الجانبين، وحتى حول المساحات الزجاجية.

في الخلف، حصلت السيارة على هوية جديدة، تتضمن صادم خلفي معاد التصميم، ومصابيح خلفية تعمل بالـ LED ذات لمسات جديدة، وكذلك فتحات جديدة لطرد العادم مثلثة الشكل، وجناح خلفي يعطي مظهر ديناميكي رياضي للسيارة. وإذا ما كانت السيارة مزودة بباقة الكروم الإضافية، فالحليات الكرومية اللامعة على الواجهة الخلفية تجعل طوارق تبدو أكثر جاذبية.

المقصورة والتجهيزات

حصلت مقصورة طوارق على تعديلات بسيطة إلا أنها تحسن من تجربة الركوب والقيادة بشكل ملحوظ، بداية من الخامات الأعلى جودة، والتي تتضمن الألمونيوم، ومرورًا بجودة التشطيب والعزل المحسن للمقصورة، وكذلك نظام التعليق الذي يوفر المزيد من الراحة للركاب.

كذلك حصلت السيارة على تطعيمات كرومية جديدة حول الكونسول الوسطي، وشاشة معلومات جديدة، إضافة إلى بعض التعديلات على أدوات التحكم تجعلها أسهل في الاستخدام وأقل تشتيتًا للسائق خلال القيادة. وتتوفر أيضا خامات جديدة لكسوة المقاعد منها جلود فيينا والنابا، وتطعيمات خشبية حول المقصورة، أو حليات بألوان مختلفة تناسب كسوة المقاعد.

وتتوفر طوارق الجديدة بأنظمة عدة للمساعدة والأمان، متضمنة نظام الكبح الاستباقي للحوادث الذي يمنع السيارة من الاصطدام بأي جسم على السرعات البطيئة، أو تخفيف سرعة السيارة بشكل فعال قبل وقوع حادث على السرعات المتوسطة، ونظام مكيف هواء أوتوماتيكي، ونظام الثبات الإلكتروني مع خاصية دعم مقطورة تقطرها السيارة، وأنظمة مثبت السرعة التفاعلي، والحفاظ على الحرارة المرورية، ومراقبة النقاط العمياء.

المحرك والأداء

تتوفر طوارق بمحرك V6 سعة 3.6 لتر من عائلة FSI، وهو محرك متصل بناقل حركة تيب ترونيك من 8 سرعات، ليدفع العجلات الأربعة عبر نظام 4MOTION بقوة 276 حصان وعزم 360 نيوتن.متر، لتصل السيارة من الثبات حتى سرعة 100 كم/س خلال 7.8 ثانية، وإلى سرعة قصوى 228 كم/س.

أما من يبحث عن المزيد من القوة، فالسيارة متوفرة بمحرك V8 سعة 4.2 لتر بقوة 360 حصان وعزم 430 نيوتن.متر، يمكنها هذا المحرك من الوصول لسرعة 100 كم/س خلال 6.8 ثانية، ولسرعة قصوى 240 كم/س.

الوسوم: عيوب فولكس فاجن طوارقفولكس فاجن طوارق 2015مراجعة فولكس فاجن طوارقمواصفات فولكس فاجن طوارق