مراجعة سيارة أودي RS6 2017 … وجه العملية الشرس

الكاتب: سامي -
مراجعة سيارة أودي RS6 2017 … وجه العملية الشرس
السيارات- ربحت عائلة أودي A6 الكثير من الجولات في فئة السيارات المخصصة لرجال الأعمال، ومع التطور الجديد لتلك العائلة بات المنافسة أكثر حدة، وبخاصة مع وجهها العملي الشرس الذي يمزج الرياضية بالفخامة ومزيد من مساحة التخزين، وهي منطقة لم يتقنها أي من منافسي RS6 بهذا المستوى من قبل.

فسواء نظرت للتصميم، أو استمعت لصوت المحرك، أو كنت من سعداء الحظ بأحد مقاعد RS6 خلال انطلاقها، لن يستغرق الأمر سوى ثوان معدودة لتكتشف مدى التفوق الذي وصلت له.

التصميم الخارجي

دعك كم كافة الخطوط التقليدية واللمسات الحادة الرياضية، فما تقدمه أودي RS6 يتخطى ذلك لمرحلة جديدة من الإبداع.

فبداية من المقدمة تنساب الخطوط من الزجاج الأمامي المائل للخلف، وحتى غطاء المحرك ذو الخطوط البارزة بالقوة، وحتى المصابيح الأمامية ذات التصميم القوي بإضاءة الـ LED والتي تبرز إمضاء أودي الشهير على السيارة حتى في أحلك الطرقات.

ومن بين المصابيح تأتي شبكة التهوية الأيقونية لأودي مع الدوائر الأربعة، وفي الأسفل كلمة كواترو متصدرة المشهد، إضافة إلى المصد الأمامي ذو الخطوط الرياضية البارزة وفتحات التهوية الإضافية في الأسفل، وكذلك مشتت الهواء السفلي الذي يحسن من ارتكازية السيارة في الأمام.

وإلى الجانبين حيث الخطوط الرياضية البارزة التي تمتد من حافة المصابيح ومرورا بالأبواب وحتى الوصول للواجهة الخلفية للسيارة، والمزيد من الخطوط في الأسفل مع الاعتاب الجانبية، وبالطبع أقواس العجلات المنتفخة التي تضم العجلات المعدنية الرياضية الجديدة المطلية باللون الأسود، ومن خلفها أقراص المكابح الرياضية الكبيرة التي تحمل شعار RS باللون الأحمر، وخط السقف الانسيابي والمساحات الزجاجية الكبيرة.

في الخلف يبرز الجناح العلوي الذي يحسن من الارتكازية على السرعات المرتفعة، والمصابيح الخلفية العاملة بالـ LED، وشعار RS6 البارز على الجانب الأيسر، إضافة إلى المصد الخلفي البارز ذو مشتت الهواء المدمج، وفتحات طرد العادم كبيرة الحجم على جانبي السيارة.

المقصورة والتجهيزات

تبرز مقصورة أودي RS6 بمزيج من الفخامة والرياضية ووضعية القيادة الممتعة التي اعتادت عليها.

فعجلة القيادة ثلاثية الأذرع الرياضية ذات القاعدة المستقيمة والتي تحمل شعار RS6، وكذلك مقبض القيادة الأشبه بسيارات السباقات ومن خلفه بدالات السرعة المعدنية، وحتى العدادات رياضية التصميم بمزيج من اللونين الرمادي والأحمر للمؤشرات وشاشة المعلومات في المنتصف، كل ذلك يساهم بشكل مباشر في خلق تجربة قيادة رياضية ممتعة.

الكونسول الوسطي يضم النظام المعلوماتي المتطور لأودي الذي يستعرض كافة معلومات السيارة ووظائفها من خلال الشاشة الرئيسية، وكذلك أزرار التحكم في مكيف الهواء والنظام الصوتي، والتطعيمات المعدنية اللامعة المنتشرة على الجانبين وحتى بدالات القدم بالأسفل المعدنية.

المقاعد كذلك توفر وضعية قيادة وركوب رياضية مريحة تدعم أجساد الركاب في القيادة العنيفة، وتوفر لهم مستوى متميز من الراحة خلال الرحلات الطويلة، إضافة إلى قائمة التجهيزات الطويلة التي توفرها RS6.

المحرك والأداء

تنعم عائلة S6 وRS6 بقائمة متميزة من المحركات، إلا أن RS6 تقدم المحرك الأكثر قوة ورياضية من بينهم.

فالسيارة تعمل بمحرك V8 TFSI سعة 4 لترات ذو شحن توربيني بقوة 560 حصان، ويتصل المحرك بناقل حركة تيبترونيك من 8 سرعات رياضي، وبالطبع نظام كواترو للدفع الكلي للعجلات، وهو ما يكفي لدفع RS6 من الثبات حتى سرعة 100 كم/س خلال 3.9 ثانية، وحتى الوصول لسرعة قصوى 305 كم/س.

وعلى الرغم من قوة المحرك والأداء الرياضي، إلا إن الجانب العملي من السيارة لم يهمل، ولازالت تقدم معدل استهلاك للوقود يصل إلى 9.6 لتر لكل 100 كم.
شارك المقالة:
447 مشاهدة
هل أعجبك المقال
0
0

مواضيع ذات محتوي مطابق

التصنيفات تصفح المواضيع
youtubbe twitter linkden facebook