ما هي طريقة توصيل المشغل Direct Online Starter أو DOL؟
بناء DOL Starter:
أسلاك DOL Starter Wiring:
ربط جهة الاتصال الرئيسية The connection of Main Contact:
ربط جهة اتصال The connection of NO Contact:
الربط المغلق عادة Normally Closed Contact:
اتصال ملف الترحيل The Connection of Relay Coil:
اتصال مرحل الحمل الزائد الحراري The connection of Thermal Overload Relay:
طبيعة عمل DOL Starter Working:
الإيجابيات والسلبيات Advantages and Disadvantages:
تطبيقات DOL Starter:
ما هي طريقة توصيل المشغل Direct Online Starter أو DOL؟

 

هناك أنواع مختلفة من الطرق المستخدمة لبدء تشغيل المحرك التعريفي حيث تستخدم هذه المحركات مزيدًا من الطاقة لبدء التشغيل. عندما يكون تدفق التيار عبر اللفات عالياً، ستكون هناك فرصة لإتلاف المحرك. للتغلب على هذه المشكلة، يتم استخدام أنواع مختلفة من تقنيات البداية. النوع البسيط لطريقة البداية هو (DOL) أو (Direct on Line Starter). ويشتمل مشغل (Direct Online) على قاطع دائرة أو (MCCB) ومرحل زائد وموصل لحماية المحرك.

 

وكما يمكن فتح قفل الموصل الكهرومغناطيسي من خلال مرحل الحمل الزائد الحراري تحت ظروف الأعطال. عادةً، يمكن التحكم في الموصل باستخدام أزرار منفصلة مثل البدء والإيقاف. ويتم استخدام جهة اتصال إضافية على الموصل عبر زر البدء لأنّ الموصل مغلق كهربائيًا أثناء تشغيل المحرك التعريفي.

 

الطريقة الأكثر أساسية واقتصادية وكذلك الطريقة السهلة لتشغيل محرك حثّي ثلاثي الطور تسمّى مشغل (DOL) أو (DOL starter). ويقوم هذا المبدأ بتوصيل المحركات ثلاثية الطور مباشرة عبر الإمداد بثلاث مراحل. وجاذبية هذا النوع من المشغّل هي أنّه يمكن توصيله مباشرة بالمحرك ولا يؤثر على المحرك التعريفي. يتكون (Direct Online Starter) من جهاز حماية بالإضافة إلى جهات الاتصال الرئيسية.

 

بناء DOL Starter:

 

يتكون مشغل (DOL) من مفتاحين هما الأخضر والأحمر حيث يتم استخدام المفتاح الأخضر لبدء التشغيل ويتم استخدام المفتاح الأحمر لإيقاف المحرك. يشتمل مشغل (DOL) على قاطع دائرة أو (MCCB) ومرحل زائد وموصل لحماية المحرك. يتحكم مفتاحا المحرك في جهات الاتصال. يمكن بدء تشغيل المحرك عندما نغلق جهة الاتصال بالضغط على المفتاح الأخضر، ويخرج جهد الخط الكامل إلى المحرك التعريفي.

 

بشكل عام، تكون الموصلات عبارة عن موصلات (3) أقطاب (3-poles contactors) أو موصلات (4) أقطاب (4-pole contactors). على سبيل المثال، يتكون موصل من نوع (4) أقطاب من ثلاثة جهات اتصال مفتوحة عادةً وواحدًا مساعدًا أو يحمل جهة اتصال. وتُستخدم جهات الاتصال الثلاثة (three NO contacts) لتوصيل المحرك الحثّي بخطوط الإمداد، بينما يتم استخدام جهة الاتصال الإضافية لتعزيز ملف الموصل عند فتح زر البدء. في حالة حدوث أي خطأ، ويتم إلغاء التنشيط (deactivated) على الموصل. لذلك، يفصل مشغل (DOL) المحرك التعريفي عن مصدر التيار الكهربائي.

 

أسلاك DOL Starter Wiring:

 

تشتمل الأسلاك أو التوصيلات الخاصة بالمشغل (DOL) بشكل أساسي على أربعة أجزاء مثل جهة الاتصال الرئيسية، وجهات الاتصال المفتوحة عادةً، والاتصالات المغلقة عادةً، ووصلات ملف الترحيل بالإضافة إلى مرحل الحمل الزائد الحراري.

 

ربط جهة الاتصال الرئيسية The connection of Main Contact:

 

يمكن ربط اتصال جهة الاتصال الرئيسية باتباع الخطوات التالية:

 

يمكن توصيل الموصل بين ملف الترحيل ومرحل الحمل الزائد الحراري وإمداد الجهد.

 

موصل (L1) متصل بـالطور (R-phase) باستخدام (MCCB).

 

موصل (L1) متصل بالطور (Y-phase) باستخدام (MCCB).

 

موصل (L3) متصل بالطور (B-phase) باستخدام (MCCB).

 

ربط جهة اتصال The connection of NO Contact:

 

يمكن إجراء اتصال (NO contact) من خلال اتباع الخطوات التالية:

 

تكون جهة الاتصال المفتوحة عادةً من (13) إلى (14) أو من (53) إلى (54) نقطة اتصال.

 

نقطة التلامس (53) (Contactor Point) المتصلة بـ (94-Start Button & Point of Contactor-54) متصلة بسلك البدء العام أو مفتاح الإيقاف.

 

الربط المغلق عادة Normally Closed Contact:

 

جهات الاتصال المغلقة عادةً هي (95) إلى (96).

 

اتصال ملف الترحيل The Connection of Relay Coil:

 

يتم توصيل ملف الترحيل (A1) بأي مقطع إمداد ويتم توصيل ملف الترحيل (A2) بوصلة (NC (95)) لمرحل الحمل الزائد الحراري.

 

اتصال مرحل الحمل الزائد الحراري The connection of Thermal Overload Relay:

 

يمكن توصيل مرحل الحمل الزائد الحراري باتباع الخطوات التالية:

 

يتم توصيل (T1) و(T2) و(T3) بالمرحل.

 

يتم توصيل هذا المرحل بين المحرك وكذلك الموصل الرئيسي.

 

يتم توصيل الاتصال المغلق عادة لهذا المرحل بمفتاح الإيقاف بالإضافة إلى الاتصال المتبادل لمفتاح التشغيل أو الإيقاف.

 

طبيعة عمل DOL Starter Working:

 

يقوم بادئ التشغيل (DOL) بتوصيل الأسلاك الرئيسية ثلاثية الطور بالمحرك الحثّي أي (L1) و(L2) و(L3) عند الضغط على مفتاح التشغيل. بشكل عام، ويمكن عمل بدء التشغيل المباشر عبر (Online) في مرحلتين مختلفتين هما دائرة التحكم في بداية (DOL) ودائرة طاقة بداية (DOL). ودارة التحكم متصلة بأي مرحلتين ويتم تفعيلها من المرحلتين فقط. وعندما نضغط على مفتاح البدء، فإنّ التيار سوف يتدفق عبر دائرة التحكم وكذلك عبر الملف الملامس أيضًا. ويمكن تعزيز ملف الموصل بالتيار لإغلاق جهات الاتصال، وبالتالي يصبح العرض ثلاثي الطور متاحًا للمحرك التعريفي.

 

عندما نضغط على زر الإيقاف، سيتم إيقاف تدفق التيار عبر جهة الاتصال، وبالتالي لن يكون من الممكن الوصول إلى مصدر الطاقة للمحرك التعريفي، وكما سيحدث نفس الشيء أثناء عمل مرحل الحمل الزائد. عندما ينقطع إمداد المحرك، وسوف تتحرك الآلة نحو وضع الراحة (relax). يحصل ملف الموصل على مصدر طاقة على الرغم من أننّا نفتح مفتاح بدء التشغيل لأنّه سيحصل على مصدر من جهات الاتصال الرئيسية.

 

الإيجابيات والسلبيات Advantages and Disadvantages:

 

تشمل مزايا هذا المشغل ما يلي:

 

إنّ مشغل (Direct Online) هو مشغل غير مكلف.

 

يعطي عزم دوران (starting torque) كامل تقريبًا في المشغل.

 

تصميم وتشغيل والتحكم في هذا المشغل سهل للغاية.

 

الفهم واستكشاف الأخطاء وإصلاحها سهل للغاية.

 

تشمل عيوب هذا المشغل ما يلي:

 

تيار البداية في المشغل مرتفع للغاية.

 

يسبب هذا المشغل انخفاضًا مهمًا في الجهد، وبالتالي فهو مناسب فقط للمحركات الصغيرة.

 

يمكن تقليل عمر الآلة الافتراضي.

 

هو الصعب ميكانيكياً.

 

عزم دوران عالي الفتح (high opening torque) لا داعي له.

 

تطبيقات DOL Starter:

 

تشمل تطبيقات هذا المشغل ما يلي:

 

هذه المشغلات مفيدة جدًا في المحركات عندما يكون المحرك الحثّي ثلاثي الطور عند تصنيف منخفض وكذلك المدخلات منخفضة جدًا “(5) فولت“، فستعمل بسرعات منخفضة وتصنيف أقل.

 

يتم استخدام هذه المشغلات حيث لا تسبب التيارات القصوى أي ضرر مثل تشغيل الضواغط الصغيرة وأحزمة النقل ومضخات المياه والمراوح وما إلى ذلك.