"سيارة ميستوبيشي أوتلاندر قديمة أم حديثة الصنع؟
أداء سيارة ميتسوبيشي أوتلاندر:
مقصورة سيارة ميتسوبيشي أوتلاندر:
الأمان في سيارة ميتسوبيشي أوتلاندر:
طرز سيارة ميتسوبيشي أوتلاندر:

تُعد سيارة ميتسوبيشي أوتلاندر من السيارات الفخمة وذات التصميم الرائع، وهي صناعة شركة ميتسوبيشي اليابانية المعروفة بصناعة السيارات المختلفة، تنتمي هذه السيارة إلى سيارات الدفع الرباعي المدمجة ذات 7 مقاعد، لكنها غير شائعة ويرجح أن صعوبة التأقلم بوجود الصف الثالث في السيارة هو السبب؛ حيث يضيف الصف الثالث فيها مقعدين إضافيين، لكنهما غير مريحين للجلوس لأكثر من بضع دقائق، هذه ليست سوى بداية مشاكل أوتلاندر التي تجعل السائقين تجنبها، إذ يعد تصنيف الموثوقية هامشي وقيود الشحن مشددة، بالإضافة إلى نظام التنقل الصعب.

 

سيارة ميستوبيشي أوتلاندر قديمة أم حديثة الصنع؟

 

بدأ الجيل الثالث من هذه السيارة في عام 2014 واستمر حتى عام 2017، في عام 2015 قامت الشركة بإضافة العديد من التقنيات مثل: التعرف على الصوت والبلوتوث، كما حسنت ميتسوبيشي التصميم الخارجي لعام 2016، بالإضافة إلى نظام الملاحة وسهولة طيّ مقاعد الصف الثاني؛ لذلك إن لم نجد هذه الميزات والتحديثات مهمة فيجب اختيار موديل 2014 لسعره المعقول.

 

أداء سيارة ميتسوبيشي أوتلاندر:

 

تحتوي هذه السيارة على محرك 4 سلندر بقوة 166 حصان مع قدرة تسارع جيدة، يقترن هذا المحرك مع ناقل حركة أوتوماتيكي متغير باستمرار والذي يتراجع تحت التسارع الصعب، كما يعمل محرك V6 المتاح على زيادة الإنتاج إلى 224 حصان، لكنه لا يشعرك بالقوة التي يتمتع بها المنافسون الذين يمتلكون 6 سلندر وناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات يرافقه محرك V6، من الناحية الإيجابية، تتميز آوتلاندر برحلة سلسة، لكن تفتقر إلى الجودة الرائعة التي سنجدها في سيارات الدفع الرباعي المدمجة الأخرى ويأتي نظام الدفع بالعجلات الأمامية قياسياً.

 

أما فيما يتعلق باستهلاك الوقود، فتستهلك هذه السيارة من 11.76 إلى 9.41 لتر كل 100 كم في المدينة و8.71 إلى 7.84 لتر لكل 100 كم على الطريق السريع.

 

مقصورة سيارة ميتسوبيشي أوتلاندر:

 

تتمتع هذه السيارة بمقاعد قوية وتوفر مساحة جيدة، لكن تعتبر مساحة الصف الثالث في هذه السيارة ضيقة بعض الشيء ومقبولة للرحلات القصيرة جداً، أما تنجيد القماش يأتي قياسي ويتوفر مقاعد جلدية ومدفأة وتوجد مجموعتان كاملتان من موصلات مقعد السيارة (LATCH) في المقاعد الخارجية للصف الثاني ووصلة حبل فقط في المقعد الأوسط، تتفوق أوتلاندر بمساحة الشحن مقارنة بمنافسيها، حيث توفر حوالي 10 أقدام مكعبة من المساحة خلف الصف الثالث ومع طي مقاعد الصف الثاني والثالث فتصبح حوالي 63 قدم مكعب، ويمكن أن يكون طي الصف الثاني مزعجاً.

 

تحتوي أوتلاندر على العديد من المزايا القياسية مثل: التحكم التلقائي في المناخ وأدوات التحكم في الصوت، نظام تثبيت السرعة على عجلة القيادة، كما يتوفر نظام تحكم مناخي مزدوج، بدء التشغيل عن بُعد، فتحة سقف، نظام (Rockford Fosgate) الذي يوفر صوت عالي الجودة، أما التحديثات الأخرى فتشمل: شاشة تعمل باللمس، نظام ملاحة، مشغّل (DVD) في المقاعد الخلفية، راديو متصل بالأقمار الصناعية، راديو عالي الدقة، تقنية البلوتوث، خاصية التعرف على الصوت ومنفذ (USB)، السلبية الوحيدة هُنا تكمن في إدخال عنوان في نظام التنقل الذي يصعب التعامل فيه أحياناً.

 

الأمان في سيارة ميتسوبيشي أوتلاندر:

 

بالرغم من أن هذه السيارة لا تمتلك مزايا أمان حديثة، إلا أن الكثير منها متوفر مثل: كاميرا الرؤية الخلفية، التحكم التكيفي في نظام تثبيت السرعة، التحذير من التصادم الأمامي، كبح تخفيف التصادم ومساحات الزجاج الأمامي التي تستشعر المطر، تفوقت أوتلاندر بفضل نتائج اختبارات الاصطدام الجيدة والكثير من ميزات المساعدة المتاحة للسائقين على العديد من منافسيها من ناحية السلامة، إذ منحها معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة جائزة السلامة الأعلى وأفضل جائزة للوكالة ومنحتها الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة 4 من أصل 5 نجوم.

 

طرز سيارة ميتسوبيشي أوتلاندر:

 

تتوفر أوتلاندر بـ3 طرز وهي: (ES ،SE وGT)، يتمتع طراز (ES) القياسي بدفع العجلات الأمامية، بينما يتوفر (SE) مع دفع أمامي أو كامل الدفع، في حين يأتي (GT) يأتي قياسياً مع الدفع الرباعي، تعد هذه السيارة الخيار الأفضل من المستوى المتوسط للمتسوقين المهتمين بالقيمة وغير مهتمين في الميزات، حيث يأتي طراز (SE) بمدفأة للمقاعد الأمامية وتحكم أوتوماتيكي مزدوج في المناخ  وشاشة تعمل باللمس وخاصية التعرف على الصوت والبلوتوث وكاميرا الرؤية الخلفية.

 

كما يحتوي طراز (SE) على نظام صوتي مكون من 9 مكبرات صوت (Rockford Fosgate) وراديو متصل بالأقمار الصناعية وفتحة سقف وتنجيد من الجلد ولمسات من الخشب، كما يمكن العثور عليها بالتحكم التكيفي في ثبات السرعة والتحذير من التصادم الأمامي.

 

"