السيارات- ينظر الكثيرون للشاحنات وكأنها لا تحتاج للكثير من الهندسة في البناء، فعلى عكس المعتقد، تبذل شركات السيارات الكثير من المال والجهد لتصل إلى هندسة بناء متطورة تمكن شاحناتها تتعامل مع متطلبات الأداء اليومية بكفاءة، فهل قبل أن تكون شاحنة خدمية يستخدمها الكثيرون كسيارة للتنقل اليومي.

فنظام التعليق الأمامي في سيلفرادو يتكون من ذراعي تحكم مصنعين من الألمونيوم، وذلك لتخفيف الوزن دون الاخلال بالصلابة، حيث أصبحت سيلفرادو الجديدة مزودة بنظام تعليق أكثر قوة بـ 30% من الطراز السابق، وهو ما يمكنها من المناورة بمزيد من الثقة. كذلك يأتي نظام التعليق الخلفي بعدة ألواح صلبة للتعليق مثبتة على مرحلتين، وذلك لموازنة أفضل بين نعومة القيادة وبين القدرة على حمل أوزان ثقيلة.

أما نظام التوجيه المدعوم كهربائياً الجديد كلياً، فقد ارتقت قدرته على توجيه الشاحنة بدقة والمناورة في المناطق الضيقة، حيث يعتمد النظام على محرك كهربائي منفصل ولا يعتمد على ضخ المحرك للسائل الهيدروليكي، وهو ما يحسن كذلك من معدل استهلاك الوقود وتكلفة صيانة نظام التوجيه.

وتزود سيلفرادو بمكابح عالية الأداء مع أقراص كبح Duralife ذات عمر مضاعف، حيث تقاوم هذه الأقراص الصدأ والخدمة الشاقة لتعيش ضعف العمر المعتاد، إضافة إلى بدال كبح محسن ليعطيك مزيد من الثقة أثناء عملية التوقف. أما إذا كنت تقود سيلفرادو من أعلى منحدر، فنظام الكبح الأوتوماتيكي لناقل الحركة يتحكم في سرعة الشاحنة ويحافظ على سرعة منخفضة دون استخدام المكابح.

وتأتي سيلفرادو بصندوق تحميل ذكي مصمم بعناية ليحمل كافة أثقالك دون معاناة، حيث تزود الشاحنة بصادم خلفي ذو أعتاب جانبية تسهل الصعود إلى الصندوق، مع باب تحميل خلفي قابل للطي، وذو أعمدة دعم جانبية تساعدك في رفعه مرة أخرى دون مشكلة.