أعلنت شركة Lucid رسمياً عن تأجيل إطلاق سيارتها الكهربائية متوسطة الحجم المرتقبة، والتي يقل سعرها عن 50 ألف دولار، إلى النصف الثاني من عام 2027، مؤكدة بذلك أخبار تأجيل سيارة Lucid الاقتصادية. ويُعد هذا التأجيل حجر الزاوية في خطة إعادة هيكلة تشغيلية ضخمة بقيمة 1.4 مليار دولار، يقودها الرئيس التنفيذي Silvio Napoli للحد من الاستنزاف الحاد للسيولة النقدية وإعطاء الأولوية لجودة التصنيع بدلاً من الالتزام بمواعيد نهائية صارمة.
ويعني هذا التحول الاستراتيجي أن صانعة السيارات ستقضي عاماً إضافياً على الأقل معتمدة حصرياً على طرازاتها الفاخرة ذات حجم الإنتاج الأقل، وهما سيارة Lucid Air السيدان وسيارة الدفع الرباعي Lucid Gravity. ويضع هذا التأجيل ضغوطاً هائلة على الشركة للحفاظ على رأس المال بينما تنتظر وصول منصتها الموجهة للسوق الشامل.
خطة 1.4 مليار دولار والواقع المالي
ينبع قرار تأجيل المنصة متوسطة الحجم من واقع مالي قاسٍ. فخلال الربع الثاني، حققت شركة Lucid إيرادات بلغت 405.3 مليون دولار، بزيادة قدرها 56% على أساس سنوي، لكنها سجلت خسارة تشغيلية فادحة بلغت 1.08 مليار دولار. ووصلت الخسارة العائدة للمساهمين العاديين إلى 1.26 مليار دولار.
ومن أجل البقاء، حددت الشركة تحسينات محتملة في التدفق النقدي بقيمة 1.4 مليار دولار لعام 2026. ويشمل ذلك توفير ما بين 600 مليون إلى 800 مليون دولار عبر تقليص المخزون غير المباع، والذي تضخم ليصل إلى 1.38 مليار دولار بحلول نهاية شهر يونيو.
كما تعمل شركة Lucid على خفض النفقات الرأسمالية بمقدار 500 مليون دولار والنفقات التشغيلية بمقدار 200 مليون دولار. وتأتي هذه الاقتطاعات في أعقاب تخفيض حديث بنسبة 18% في القوى العاملة الأمريكية، مما أدى إلى إلغاء حوالي 1500 وظيفة وإلغاء وردية إنتاج في مصنعها بولاية أريزونا لتوفير 158 مليون دولار سنوياً.
الجودة تتفوق على المواعيد النهائية
يُنظر إلى المنصة متوسطة الحجم المؤجلة، والتي تتضمن الطراز الرياضي Cosmos وطراز الكروس أوفر Earth، على أنها تذكرة دخول شركة Lucid إلى السوق الشامل. ولا يزال التطوير مستمراً بنشاط، حيث تخضع النماذج الأولية ووحدات الدفع الكهربائي الجديدة لاختبارات الطقس البارد في نيوزيلندا.
هدفنا واضح: لن يتم إطلاق السيارة متوسطة الحجم إلا بعد تلبية كل متطلبات العمليات والجودة.
- Silvio Napoli، الرئيس التنفيذي، شركة Lucid Motors
وتستغل الشركة هذا الوقت الإضافي لإصلاح تجربة العملاء. وتخطط شركة Lucid لزيادة عدد موظفي الخدمة المخصصين وتقليل أوقات انتظار الصيانة بنسبة الثلث خلال عام 2026، مقرة بأن مشتري السيارات الفاخرة يتوقعون إصلاحات سريعة وموثوقة.
سيارات الأجرة ذاتية القيادة وتوسعة المصنع السعودي
بينما تم تعليق السيارة الكهربائية الموجهة للسوق الشامل، تسرّع شركة Lucid طموحاتها في مجال المركبات ذاتية القيادة (Autonomous Vehicle). وقد رفعت الشركة شراكتها في مجال سيارات الأجرة ذاتية القيادة مع شركتي Uber و Nuro إلى مرتبة المشاريع ذات الأولوية القصوى. ويجري حالياً اختبار أسطول يضم ما يقرب من 100 مركبة في منطقة خليج سان فرانسيسكو وهيوستن.
وفي الوقت نفسه، تنتقل منشأة التصنيع AMP-2 التابعة لشركة Lucid في المملكة العربية السعودية من مرحلة البناء إلى مرحلة التصنيع. ويجري حالياً تركيب معدات الختم والهيكل والطلاء والتجميع النهائي.
ويرتبط هذا التوسع ارتباطاً وثيقاً بصندوق الاستثمارات العامة السعودي، وهو الداعم المالي الأكبر لشركة Lucid. ومع ذلك، فإن الموازنة بين التوسع الدولي وخفض الإنتاج في ولاية أريزونا يخلق تحدياً لوجستياً معقداً لصانعة السيارات.
نافذة السيولة تضيق تدريجياً
أنهت شركة Lucid الربع بسيولة إجمالية بلغت 3 مليارات دولار، والتي تدعي الإدارة أنها ستمول العمليات حتى عام 2027. ومع ذلك، يكشف هذا الجدول الزمني عن نقطة ضعف حرجة. فإذا لم تصل أول سيارة متوسطة الحجم حتى أواخر عام 2027، فإن زيادة الإنتاج الفعلية وتوليد الإيرادات لن يتحققا حتى عام 2028.
ويعني هذا الفارق الزمني أن شركة Lucid تسابق فعلياً معدل استنزافها المالي. ورغم أن خطة خفض التكاليف البالغة 1.4 مليار دولار تبدو جريئة، إلا أنها تعتمد بشكل كبير على بيع مخزون سيارات Air و Gravity الحالي بدلاً من مجرد وقف الإنتاج. وإذا تراجع الطلب على السيارات الكهربائية الفاخرة، فمن المرجح أن تضطر الشركة للعودة إلى داعميها السعوديين لضخ رأس مال جديد قبل أن تصل المنصة متوسطة الحجم إلى خط التجميع.
