محتويات المقال
أعلنت جنرال موتورز يوم 27 يناير 2026 أنها تتوقع انخفاضاً كبيراً في حجم إنتاج السيارات الكهربائية خلال عام 2026، بعد تحمل رسوم استثنائية بلغت 7.6 مليار دولار مرتبطة بالـEVs في 2025. قالت الرئيسة التنفيذية ماري بارا إن الشركة لا تزال ملتزمة بالسيارات الكهربائية رغم التعديلات، التي نشأت من إلغاء عقود وتسويات مع الموردين وإيقاف إنتاج فان BrightDrop الكهربائي.
أثرت هذه الرسوم سلباً على أرباح 2025، حيث انخفضت صافي الدخل بنسبة 55% إلى 2.7 مليار دولار على مدار العام. كان الجزء الأكبر (6 مليارات دولار) في الربع الرابع، بما في ذلك 4.2 مليار لإلغاء العقود و1.8 مليار مرتبط بشكل رئيسي بإنهاء BrightDrop.
أسباب التراجع في الـEVs
يأتي هذا التحول متزامناً مع تغييرات إدارة ترامب، بما في ذلك إلغاء الائتمان الضريبي الفيدرالي بقيمة 7500 دولار بنهاية سبتمبر 2025. كما فرضت الرسوم الجمركية الجديدة على الواردات من الصين وكوريا ضغوطاً إضافية، مما أثر على نماذج مثل Buick Envision.
لتصحيح السعة، تتوقع GM رسوماً أصغر لكنها ملحوظة في 2026، مع تحسن الخسائر بـ1-1.5 مليار دولار عبر تقليل الحجم. يأتي ذلك عقب إفصاح تنظيمي في 8 يناير يفصل 6 مليارات دولار تكاليف إضافية.
توقعات قوية مدعومة بالمحركات التقليدية
رغم الانتكاسات في الـEVs، رفعت GM توقعات أرباح 2026 إلى 13-15 مليار دولار، مدفوعة بمبيعات أعلى لشاحنات وـSUVs ذات محرك احتراق داخلي. تستهدف عمليات أمريكا الشمالية هامش ربح 8-10%، وهو هدف قوي في الصناعة.
- إطلاق شاحنات كاملة الحجم الجديدة في 2026، مع فترة توقف لإعادة التجهيز لكن تسعيراً منضبطاًلا زيادات كبيرة أو حوافز عميقة.
- ينتقل Buick Envision القادم إلى الإنتاج الأمريكي في مصنع Fairfax بكانساس ابتداءً من 2028، إلى جانب Chevrolet Equinox، ضمن استثمار 4 مليارات دولار للسيارات بنزين. هذا يحل محل Chevy Bolt EV المحدث.
استراتيجية الـEVs والبرمجيات المستقبلية
تستثمر GM مليارات في البرمجيات لسيارات تعتمد على البرمجيات في معمارية جديدة 2028، تمكن التحديثات عبر الهواء والميزات الجديدة. ستوفر الخدمات أساساً صلباً لهذا التحول مع التركيز على القطاعات الربحية قصير الأمد.
وصفت بارا نتائج 2025 بـ"الاستثنائية" رغم الاضطرابات السياسية، موضحة موقع GM لعام 2026 أقوى. يتنافس المنافسون مثل Chevy Bolt المعاد إحياؤه وNissan LEAF في الـEVs الرخيصة تحت 30 ألف دولار، لكن GM تركز على توازن السعة.
السياق السوقي وحركات المنافسين
يتوافق الإعلان مع اتجاهات صناعية أوسع. حددت Kia أسعار 2026 Niro EV قريبة من العام الماضي لكنها تواجه ضغوطاً من المنافسين الأرخص مثل 2027 Chevy Bolt (28995 دولار، 255 ميل) و2026 Nissan LEAF (29990 دولار، 303 ميل).
تعكس تعديلات GM استجابة عملية لضعف الطلب وفقدان الحوافز، مقابل حماس الـEV في أماكن أخرى. يشير Electrek إلى المنافسة المستمرة في الـEVs الرخيصة من Nissan وToyota وغيرهما.