السيارات – تسعى مجلة موتور تريند إلى تحري الدقة مع جميع السيارات التي تحصل عليها، حيث يتم أخذ كل سيارة يقومون باختبارها إلى المسار المناسب للحصول على أرقام الأداء الدقيقة مثل التسارع من 0 إلى 96 كم/س، وقطع مسافة الربع ميل (400 متر) وما إلى ذلك، ولكن في كل مرة تكون قوة السيارة وأرقام عزم الدوران المعلنة من الشركة المصنعة دقيقة إلى حد كبير، ومع ذلك، في مناسبات قليلة، يكون عليهم إلقاء نظرة أعمق على هذه الأرقام للتحقق من صحتها، وهذا بالضبط ما فعلوه مع تويوتا سوبرا 2020 الجديدة، حيث أخضعوها لاختبار داينو dyno لمعرفة مقدار القوة التي تحصل عليها بالفعل على العجلات.

فالجدير بالذكر أن شركة تويوتا أن محرك BMW المستخدم في سوبرا 2020 ذو سعة 3.0 لتر توربو ينتج قوة قدرها 335 حصان وعزم دوران يقدر بـ 495 نيوتن.متر، ومع ذلك، جاء مقياس القوة في هذا الاختبار مع بعض الأرقام المختلفة، وخاصة بالنسبة لعزم الدوران الأقصى، حيث قامت سوبرا بتوليد قوة 332 حصان، و525 نيوتن.متر من عزم الدوران على العجلات الخلفية وفقاً لاختبار داينو الذي جرى في World Motorsports في مدينة توررانسي بولاية كاليفورنيا الأمريكية، وذلك باستخدام مقياس ديناميكي مزود بمروحة عالية الطاقة لتوفير تبريد قوي ومحاكاة تجربة القيادة الحقيقية، ولكن يجب التأكيد أن هذه الأرقام عرضة للتغيير باختلاف الطقس.

وفي هذا الاختبار، كانت السيارة تسير في النقلة السادسة لأن نسبة 1.00:1 هي الأكثر فعالية في ناقل الحركة، وكان رقم القوة الحصانية الذي كشف عنه الاختبار بعيداً عما تدعي تويوتا، ولكن رقم عزم الدوران أعلى كثيراً، وما هو أكثر من ذلك، أن أرقام تويوتا مأخوذة من المحرك مباشرة، ما يعني أنه لا يوجد أي خسائر في القوة بسبب الاحتكاك والخسائر الهيدروليكية التي حدثت في ناقل الحركة وغيرها، والمعروف أن هذه القوة المهدرة يمكن أن تصل إلى حوالي 15% في سيارة مثل سوبرا، مما يشير إلى أن الأرقام التي كانت من المفترض أن تعلن عنها الشركة هي قوة 390 حصان، و617 نيوتن.متر من عزم الدوران.

ولكن السؤال الأهم، لماذا يوجد هذا التناقض؟ وتخميننا هو أن سيارة سوبرا هذه عبارة عن سيارة سابقة التجهيز جاهزة للإنتاج، والتي قد تكون تعمل بمحرك مبني يدوياً وباحترافية رائعة، وقد لا تكون أرقام تويوتا هي أحدث معايرة لقوة السيارة، وقد يعني هذا أن هذه السيارة قد تم ضبطها لتقديم أرقام أداء رائعة للغاية على أمل بيع المزيد من السيارات.

وعلى أي حال، فإن أرقام أداء سوبرا وM2 كومبتيشن قريبة للغاية في التسارع من 0 إلى 96 كم/س وقطع مسافة الربع ميل (400 متر)، حيث استغرق الأمر 3.9 ثانية من سوبرا للتسارع من 0 إلى 96 كلم/سا، في حيث حققت السيارة الألمانية 4.0 ثانية، أما في الربع ميل، فقط عبرت سوبرا الخط في 12.5 ثانية عند سرعة 179 كم/س، في حين عبرت M2 في 12.4 ثانية بسرعة 184.6 كم/س.