"تشخيص أعطال صندوق التروس الأوتوماتيك:
1- لا يعمل الجير عند جميع السرعات:
2- يجب تحريك عتلة الغيارات حتى تأتي الغيارات:
3- يعمل الجير فجأة بعد زيادة عدد دورات المحرك:
4- خشونة عند بداية الحرکة:
5- لا ينقل غيار في وضع D أو L2:
6- لا ينقل غيار في وضع R ويعمل عند بقية الغيارات:
7- زحلقة عند النقل من الغيار 1 إلى الغيار 2:
زيت صندوق التروس الأوتوماتيك:

يُعد صندوق السرعة الأوتوماتيك من أهم الأجزاء في السيارة، تستعمل صناديق السرعات الأوتوماتيكية في كثير من السيارات الحديثة والمتطورة، وهي توفر الراحة لسائق السيارة، بحيث لا يقوم السائق بنقل التروس بشكل يدوي بل يتم ذلك تلقائياً، وهذا النوع من صناديق السرعات يمكنه الاستفادة من الحركة بكفاءة عالية، تتعرض صناديق السرعة الأتوماتيكية للعديد من الأعطال، ولا يستطيع بعض السائقين حل هذه الأعطال، في هذا المقال سنتعرف على أعطال صندوق التروس الأتوماتيك وطرق حلها.



تشخيص أعطال صندوق التروس الأوتوماتيك:


1- لا يعمل الجير عند جميع السرعات:


السبب: طريقة الإصلاح:
مستوى الزيت منخفض إضافة كمية كافية من الزيت
فلتر الزيت متسخ تغيير فلتر الزيت
الصمام اليدوي غير متصل توصيل الصمام اليدوي
کسر في عامود نقل الحركة تبديل العامود
صمام منظم الضغط مفتوح تنظيف الصمام او استبداله
مضخة الزيت لا تعمل استبدال المضخة


2- يجب تحريك عتلة الغيارات حتى تأتي الغيارات:


السبب: طريقة الإصلاح:
عيارات وصلات عصا الجير إعادة ضبط عتلة الغيارات
بن عامود إرجاع الجير مكسور تغيير البن
وصلة الصمام اليدوي مفكوكة توصيل الصمام اليدوي
صامولة عصا الجير مفكوکة ربط صامولة عصا الجير


3- يعمل الجير فجأة بعد زيادة عدد دورات المحرك:


السبب: طريقة الإصلاح:
مكبس السيرفو غير صالح ضبط المكبس أو استبداله
مستوى الزيت منخفض إضافة كمية زيت کافية
كرة الصمام غ?ر موجودة في مكانها تثبيت الكره في مكانها الصحيح


4- خشونة عند بداية الحرکة:


السبب: طريقة الإصلاح:
مستوى الزيت منخفض إضافة كمية زيت کافية، وتغيير الفلتر إذا كان ضرورياً
صمام منظم الضغط عالق تنظيف الصمام وتشغيله أو استبداله


5- لا ينقل غيار في وضع D أو L2:


السبب: طريقة الإصلاح:
طوق الفرملة غير صالح استبدال الحزام (طوق الفرملة)


6- لا ينقل غيار في وضع R ويعمل عند بقية الغيارات:


السبب: طريقة الإصلاح:
تلف أو عطل في کلتشات مجموعة الغيار العكسي تغيير الكلتشات


7- زحلقة عند النقل من الغيار 1 إلى الغيار 2:


السبب: طريقة الإصلاح:
ضغط الزيت منخفض التأكد من مستوى الزيت، وفحص فلتر الزيت
جلد مجموعة كلتشات الغيار الثاني تالفة تغيير المجموعات التالفة
جلد المضخة تالفة تركيب جلد جديدة للمضخة


زيت صندوق التروس الأوتوماتيك:



يتم فحص ز?ت صندوق التروس الأوتوماتيكي بعد إيقاف المركبة في مكان مستوي، ويجب أن يكون المحرك في وضع التشغيل من خلال المقياس، ويتم تغيير هذا الزيت بحسب توصيات وتعليمات منتج المركبة، ويتميز ز?ت صندوق التروس الأوتوماتيكي بأنه نوع خاص من الزيوت الموجود عليها مجموعة من الإضافات لتقوية خاصية اللزوجة وإضافات لمنع التأكسد والصدأ وإضافات لمنع تشكيل المواد الرغوية، وكذلك إضافات لمواد منظفة ومحللة، ويكون لون هذا الزيت مم?ز حتى يتم تمييزه إذا حصل تسرب للزيت.



"