السيارات- إذا كنت من متابعي سباقات التحمل، فلابد أنك تعرف التنافس الكبير بين كل من أودي وبورشه التابعين لمجموعة فولكس فاجن في فئة LMP1 من سباقات الليمانس وكذلك بطولة WEC التابعة للإتحاد الدولي. ولأن المجموعة لا يمكنها أن تدعم شركتين من شركاتها لمنافسة بعضهم البعض في نفس الوقت، فقد ظهرت الكثير من التقارير تشير إلى أن بورشه تدرس الانتقال الى الفورميلا 1 لتترك المجال لأودي، إلا أن الأمر على ما يبدو قد انقلب رأسا على عقب.

فقد أشارت تقارير جديدة إلى أن أودي هي التي تستعد للرحيل عن الليمانس والـ DTM لتبدأ فريقها الخاص في الفورميلا 1، وذلك بعد ضغوط من مجموعة فولكس فاجن لتفسح المجموعة المجال لبورشه لإثبات قدراتها في سباقات التحمل، ولفتح الباب أمام أودي لمناطحة الكبار المتنافسين في الفورميلا 1.

وأشارت التقارير كذلك إلى أن أودي بالفعل تعمل على تطوير محرك هجين سداسي الاسطوانات ذو شحن توربيني، حيث من المتوقع أن تقوم الشركة بمشاركة ريد بول في فريقها، لتحل محل رينو وإنفينيتي في الفريق، أو تستحوذ على فريق تورو روسو بالكامل لحسابها.

ويدعم تلك التقارير الجديدة عن أودي تعيينها لستيفانو دومينكالي –مدير فريق فيراري السابق- لديها، دون الكشف عن وظيفته، وهو ما يجعل الجميع يتساءل عن السبب، خاصة وأن دومينكالي لا يمتلك أي خبرة في سباقات التحمل ولا يتحدث الألمانية، وبالتالي لا يمكنه إدارة فريقي الـ DTM او الليمانس. كذلك تشير المزيد من التقارير إلى أن الإجابة عن أين سيذهب ألونسو الموسم المقبل لدى أودي وما إذا كانت ستقتحم الفورميلا 1 بالفعل.

فبعد 13 عام من الفوز المستمر في بطولة ليمانس، تعتبر مغامرة الرحيل إلى الفورميلا 1 مغامرة كبيرة، فالبداية لن تكون بالقوة التي يتوقعها البعض، إلا أن المنافسة الكبيرة التي تنتظرها أودي في الفورميلا 1 من قبل مرسيدس ورينو وهوندا وفيراري ربما تكون دافع كاف للشركة لقبول التحدي.