تويوتا تؤكد اسم هايلاندر الكهربائي لسيارتها SUV الكهربائية ثلاثية الصفوف

أعلنت تويوتا رسمياً عن تأكيد اسم هايلاندر لسيارتها SUV الكهربائية ثلاثية الصفوف المنتظرة، مما يثير الحماس قبل الكشف الكامل في 10 فبراير. هذا الإعلان يعكس التزام تويوتا بتوسيع خط إنتاجها الكهربائي بسيارة عائلية تهدف إلى المنافسة في سوق الـSUV الكهربائية المتوسطة الحجم.

كانت هايلاندر دائماً ركيزة أساسية في تشكيلة تويوتا من الـSUV المتوسطة، مشهورة بموثوقيتها ومساحتها الواسعة وتنوعها للعائلات. طرازات 2026 البنزينية الحالية مزودة بمحرك توربو رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر ينتج 265 حصاناً و310 رطل-قدم عزم دوران، مع دفع رباعي قياسي واستهلاك متوقع 24 ميلاً للغالون مجتمع. النسخ الهجينة ترتقي بالكفاءة بمحرك 2.5 لتر مع محركات كهربائية تصل إلى 243 حصاناً و35 ميلاً للغالون مجتمع، تجلس سبعة ركاب مع 84.3 قدم مكعب سعة تخزين قصوى.

يوسع جراند هايلاندر هذا الأمر، مع خيارات هجينة مثل الأساسي 245 حصاناً بـ36 ميلاً للغالون مجتمع أو الهجين ماكس القوي بـ362 حصاناً و400 رطل-قدم من توربو 2.4 لتر ومحركات كهربائية، لكن بـ27 ميلاً للغالون مجتمع. هذه الطرازات تبرز خبرة تويوتا في الهجين، بينما ينتقل هايلاندر الكهربائي كلياً إلى الطاقة الكهربائية.

تعتمد على منصة e-TNGA الخاصة بتويوتا - المشتركة مع bZ وسولتيرا وRZ - وستتوفر بنسخ دفع أمامي ورباعي. يُتوقع نموذج أساسي ببطارية 75-80 كيلوواط/ساعة و220 حصاناً للاستخدام الحضري، بينما قد يحمل النسخة العليا بطارية 95 كيلوواط/ساعة مع محركين مزدوجين يتجاوزان 350 حصاناً لنقل العائلات.

توقعات المدى تصل إلى 300 ميل EPA مجتمع للنسخة طويلة المدى، مع مراعاة قيود تكنولوجيا البطاريات لسيارة كبيرة ثلاثية الصفوف. معاينات الداخلية تشير إلى تكوين ستة مقاعد مع مقاعد فردية في الصف الثالث، وسائد واسعة، نوافذ جانبية كبيرة مستوحاة من سينيا، إضاءة محيطية، شاحنين لاسلكيين أماميين، منافذ USB-C خلفية مضيئة، ونظام صوتي JBL بـ11 سماعة محتمل. سقف بانورامي زجاجي يضيف فخامة، مع ميزات Toyota Safety Sense 3.0 مثل التحكم الديناميكي في السرعة بالرادار كامل المدى، نظام ما قبل التصادم مع كشف المشاة، ومساعد تتبع المسار.

يبدأ الإنتاج أواخر 2026 في مصنع كنتاكي، موجهاً للمستهلكين الأمريكيين الباحثين عن نقل عائلي خالٍ من الانبعاثات. يواجه منافسين مثل كيا EV9 وهيونداي أيونيك 9، معتمداً متانة تويوتا في حزمة كهربائية.

يبرز هذا الإعلان تحول تويوتا نحو الكهربة مع الحفاظ على هيمنة الهجين. حملة التلميحات تسلط الضوء على 'طاقة كبيرة' و'تنوع أكبر'، مشيرة إلى تصميم جريء وإمكانيات محسنة مقارنة بتصميم هايلاندر الحالي منذ 2020. مع سحب يصل إلى 3500 رطل و حمولة 1225 رطلاً في الطرازات البنزينية، ستركز النسخة الكهربائية على الكفاءة والمساحة.

• المقاعد: ستة أو سبعة ركاب مع دعم قوي في الصف الثالث.
• التكنولوجيا: شاشة كبيرة، شحن لاسلكي، منافذ USB-C مضيئة.
• السلامة: حزمة Toyota Safety Sense 3.0 قياسية.
• المدى: حتى 300 ميل EPA تقديري.
• القوة: 220-350+ حصان عبر النسخ.

يأتي هايلاندر الكهربائي مع طلب العائلات لخيارات مستدامة دون التضحية بالعملية. تأكيد الاسم يعزز الترقب لمستقبل تويوتا ثلاثي الصفوف الكهربائي.

في قطاع يسيطر عليه الكوريون، يستفيد دخول تويوتا من سمعة الهجين وقوة الإنتاج. توقعات تسعير تنافسي، مع تفاصيل في الكشف. تضمن منصة e-TNGA تكاملاً سلساً للبطاريات والمحركات لتوازن في القيادة، مع أوزان تقريبية 4500-4700 رطل مشابهة للهجين.