السيارات – اختارت هيونداي معرض ديترويت 2015 لإطلاق سيارتها الجديدة الأولي من نوعها بنظام الدفع الكهربائي plug-in سوناتا PHEV موديل 2016 التي ستبدأ مبيعاتها في نهاية العام الجاري في أسواق محدودة عبر العالم. ويأتي اسم PHEV اختصاراً لمركبة كهربائية هجينة Plug-in ، وتتمتع هذه النسخة من سوناتا ببطارية ليثيوم بوليمر بقوة 9.8 كيلوواط ، وهي البطارية الأكبر بخمس مرات من تلك المتواجدة في سوناتا هايبرد.

ويتوقع أن توفر هذه البطارية مدي تنقل يبلغ 35 كم أكثر من من أي سيارة PHEV أخري متوسطة الحجم. وتتجسد وحدة TMED في كونها محرك كهربائي بقوة 50 كيلوواط يأتي بديلاً لمحول عزم الدوران ، وهو أكثر كفاءة بواقع 32% عن الموجود في سوناتا هايبرد، وهو يسمح بالتنقل بالاعتماد علي الدفع الكهربائي فقط علي السرعات العالية. أما محرك الاحتراق الداخلي التقليدي ، فهو كالمعتاد في سوناتا GDI سعة 2 لتر مكون من 4 أسطوانات بنظام الحقن المباشر للوقود ، وهو نفس المحرك المستخدم في سوناتا هايبرد. ويولد هذا المحرك قوة 154 حصان ويتصل بناقل حركة أوتوماتيك من 6 سرعات ، وبما يجعل السيارة تولد قوة حصانية مجتمعة تبلغ 202 حصان.

وقالت هيونداي أن سيارتها الجديدة ستحقق معدل استهلاك وقود يبلغ 93 ميلجالون بالاعتماد علي الوضعية الكهربائية و38 و 43 و 40 ميلجالون في المدن والطرق السريعة وبشكل مجتمع علي التوالي بالنسبة للوضعية الهجينة. ويحتاج إعادة شحن السيارة قرابة 2.5 ساعة بالاعتماد علي وحدة شحن بقوة 240 فولت وخمس ساعات بالشاحن القياسي بقوة 120 فولت. وعلي غرار هيونداي سوناتا هايبرد ، فإن نسخة PHEV تأتي بنفس تغييرات التصميم ، بينما تتميز السيارة بمدخل الشحن في الجزء الخارجي المجاور للسائق مع شبكة تهوية مميزة وصادمين أمامي وخلفي مطورين وكذلك مصابيح أمامية وخلفية معدلة وعتبات كرومية وعجلات جديدة مع شعارات هايبرد علي السيارة.

وستتوفر السيارة كذلك بألوان حصرية تشمل الأزرق اللؤلؤي جرافيتي والضبابي. ويمكن للعملاء رصد والتحكم في سوناتا PHEV عن بعد عبر تطبيق بلو لينك علي الهاتف الذكي ، وبما يسمح للعملاء باختيار متي تتوقف أو تبدأ عملية الشحن واعداد جدول عملية الشحن خلال الأسبوع وتحديد الإطار الزمني من اختيارهم.