إذا
كنت من العاملين بشركة التعديل الكبرى هينيسي بيرفورمانس ، فعلى الأرجح سيكون
مفهوم سيارة العضلات لديك يختلف عن المفهوم التجاري الذي بنيت به شيفروليه كورفيت
ستينجراي الجديدة والذي لم يمنحها إلا كم يسير أحصنة القوة .

فقد
قررت شركة هينيسي أن تعمل على مشروع تعديل جديد تحت مسمى HPE600 ، حيث ستحمل
كورفيت في هذا المشروع محرك V8
سعة 6.2 لتر
تم تزويده بشاحن هواء فائق ( سوبر تشارجر )
طراز TVS2300
، ونظام جديد لتغذية المحرك بالهواء ، ووحدة تحكم رئيسية للمحرك معدلة ، وهو ما
سيرفع قوة المحرك إلى 600 حصان .

أما
المشروع التالي والذي سيسمى HPE700
فسيزود بتعديلات على المحرك لرفع قوته إلى 700 حصان . أما إذا كانت عملية الشحن
الفائقة تلك ليست مرضية بالنسبة لك ، فيمكنك الحصول على باقة HPE800 التي
تزود بتوبو تربو ( شحن توربيني مزدوج ) مع مكابس من الألمونيوم وعمود مرافق من
الصلب وعمود كامات معدل ، وستزود تلك النسخة أيضا برؤوس اسطوانات تسمح بتمرير
السوائل أسرع ، إضافة إلى مبرد إضافي ( انتركولر ) ونظام عادم رياضي من الاستانلس
ستيل ونظام حقن للوقود عالي الأداء وهو ما سيسمح لهذا الطراز بالوصول الى قوة 800
حصان .

أما
الطراز الأعتى فهو HPE1000 والذي تصل قوته إلى 1000 حصان وهو كباقي الموديلات يمكن تزويده بباقة
كاربون آيرو الخارجية والتي تتضمن مشتت هواء أمامي وزوائد جانبية وجناح خلفي ، إضافة
إلى إمكانية طلب المكابح من الكاربون سيراميك ونظام تعليق قابل للتعديل .