كان شراء السيارات ينقسم بين السيارات العادية والرياضية وسيارات الدفع الرباعي ، ولكن بعد ذلك ظهرت سيارات الكروس أوفر التي لا تأتي حتى بالدفع الرباعي في حالتها القياسية في الغالب لتدخل اللعبة. وذكرت تقارير أن العديد من سيارات الدفع الرباعي أو الكروس أوفر يمكن تجريدها من بعض المواصفات لتتحول في النهاية الي سيارة عادية لا تتمتع بالعملية أو القدرة على السير في مختلف التضاريس.

وأعطت مثالاً على ذلك بسيارة مثل رينو أركانا ، والتي تم طرحها للبيع في أوروبا. وتعتمد هذه السيارة على موديلات رينو كابتشر التي تعتبر سيارة كروس أوفر تعمل بالجر الأمامي في أوروبا الغربية ، ولكن يتم تسويق أركانا على أنها سيارة كوبيه كروس أوفر. ولكن لديها أربعة أبواب بدلاً من بابين ، وهذه الأبواب لا تحتوي على زجاج بدون إطار مثير مثل سيارة الكوبيه الحقيقية ، لذا يبدو أن ادعاء أنها كوبيه بالكامل مبني على وجود هيكل هاتشباك مائل في الجزء الخلفي من السيارة.

وهذا هو نوع من سيارات الهاتشباك بالسقف المائل في الخلف. وتخلت رينو عن سيارتها العائلية من طراز مونديو لاغونا منذ سنوات لأن الناس لم يشتروها حيث أرادوا جميعًا سيارات الكروس أوفر. ويبدو أن أركانا سيارة حلت مشكلة رينو من خلال اضافة مزيد من الارتفاع فقط في التعليق . ونفس الأمر على طرازات فولكس فاجن تياجو الجديدة التي يمكن اعتبارها سيارة هاتشباك تم تقديمها على أنها كروس أوفر كوبيه.

وبينما تنشغل شركات صناعة السيارات بالتأكيد على أن سيارات الكروس أوفر مثل أركانا و BMW X4 ومرسيدس GLC Coupe هي إبداعات لهذا القطاع تجلب شيئًا جديدًا إلى حياتك ، ولكنها في النهاية تبدو نسخ أقرب للهاتشباك مع زيادة في الحجم وارتفاع التعليق.