السيارات – ظهرت نيسان ألتيما 2019 خلال فعاليات معرض نيويورك الدولي للسيارات 2018 مع محرك 2 لتر بشاحن توربيني ومحرك 2.5 لتر محسن رباعي الأسطوانات مع نظام دفع رباعي لأول مرة في تاريخ السيارة ، ولكن هناك تفاصيل جديدة بخصوص السيارة السيدان متوسطة الحجم 2.5 لتر حيث استخدمت تكنولوجيا من سيارة GT-R الفائقة.

وهذه التقنيات في GT-R استخدمت في موديلات سنترا نيسمو ووظفتها نيسان في أسطوانات وحدة المحرك , وتشمل التعديلات خلال عمليات رش البنزين في الاسطوانات حيث يتم خلال عملية الرش تطاير للشرارات ويقوم السلك المعدني المشحون باستخدام الوقود لتفتيت المادة وتغليف الطبقة الداخلية للأسطوانات. وهذه الطبقة يكون سمكها حوالي 200 ميكرون أي حوالي ضعف سمك شعرة الإنسان ثم يتم استخدام أداة خاصة لتلميع تجويف الأسطوانة ، مع إعطاء العملية اسم “تجويف المرآة” ، وتقول نيسان إن هذه التقنية تعمل على تحسين الكفاءة وتقليل الاحتكاك.

وقال جاي بويت ، مدير الهندسة في مصنع المحركات التابع لنيسان أمريكا الشمالية: “التكنولوجيا المتقدمة مثل هذه التقنية من الصعب استخدامها إلا إذا تمكنا من تقديمها إلى أكبر عدد ممكن من العملاء, والنتيجة النهائية هي محرك مبتكر وفعال مصنوع بتكنولوجيا التصنيع التي عادة ما تكون غير متوفرة في هذا الحجم أو لهذا السعر من السيارات.”

وتتميز ألتيما بمحرك من أربعة أسطوانات سعة 2.5 لتر بقوة 188 حصانًا وتم تجميعها في مصنع تينيسي ، والذي يوظف 1700 شخص. وتجمع المنشأة حوالي 1.4 مليون محرك سنويًا ، أو محرك واحد كل 19 ثانية.