السيارات- على الرغم من أن فريق مرسيدس لازال مسيطر على الموسم الجاري من الفورميلا 1 بكل قوة، إلا أن الفريق يحمل المزيد من الأخبار السيئة لمنافسيه بقراره تعديل نسب النقلات لسيارتيه في سنغافورة.

فبحسب القوانين، تبقى نسب تعشيق السرعات في ناقل الحركة لسيارات الفورميلا 1 ثابتة بعد أول سباق في البطولة، ولا يجوز تغييرها إلا مرة واحدة فقط طوال الموسم، وهو ما يعرف بفرصة “الجوكر” والتي تستغلها الفرق وقتما ترى أفضل استفادة منها.

فقد أشارت تقارير إلى أن مرسيدس ستستخدم الجوكر الخاص بها بداية من سباق سنغافورة وحتى نهاية الموسم.

وكان سائقي الفريق قد استعملوا الغيار الثامن في سياراتهم للمرة الأولى خلال سباق مونزا على الممر الرئيسي للحلبة، وصرح الفريق أن النقلة الثامنة كانت طويلة جدًا لبقية الحلبات وهو ما جعل ظهورها للمرة الأولى يكون في مونزا، إلا أن الفريق سيعمل على تعديل تلك النسبة وجعلها أكثر مناسبة لبقية الحلبات هذا الموسم.

وكان احد عملاء مرسيدس قد أدرك الطريقة الصحيحة لضبط النسب منذ بداية الموسم، وهو فريق ويليامز الذي يسابق بنفس النسب وقد وجد استخدام لتلك النقلة الثامنة بطريقة صحيحة، وضبط نسب ناقل الحركة بطريقة مثالية منذ بداية الموسم. وقد صرح مدير ويليامز التقني، بات سايموندس “كنا في البداية قلقين لأننا ظننا أن مرسيدس تعرف محركها بشكل أكبر، ولكن بعد عدة سباقات تأكدنا أننا على حق.”

وأكد سايموندس أن النقلة الثامنة التي قدمت هذا العام والتي صممت خصيصًا للمحركات الـ V6 ذات الشحن التوربيني الجديدة لم تكن ضرورية، فالمحركات قوية ولديها الكثير من العزم وخمس نقلات كانت كافية، وكان ذلك سيوفر الكثير من الوزن والمساحة.