السيارات – من المعروف أن التحول من معايير الانبعاثات الأوروبية السابقة الي المعايير الجديدة الأكثر واقعية WLTP في أوروبا تسبب في عدد من المشكلات الي مصنعي السيارات واضطر البعض الي تقليل قوة المحركات لجعل سياراتهم موافقة لمعايير الاتحاد الأوروبي الجديدة فيما اضطر البعض الي الغاء بعض الطرازات مثل جاجوار التي ألغت تواجد السيارة XJR575 في أوروبا فيما قامت فولكس فاجن بتقليل قوة موديلات جولف R بواقع 10 أحصنة وكذلك سيات ليون كوبرا.

كما ظهرت أنباء عن قرار مرسيدس- AMG بتأجيل تقديم سيارتها الخارقة AMG One لأول مرة في أكتوبر 2018 ، وأكد مسئولون في الشركة أنه تم تقليل قوة المحرك للتوافق مع معايير الاتحاد الأوروبي الجديدة. ويذكر أنه تم عرض الكوبيه الكهربائية في سبتمبر 2017 في معرض فرانكفورت للسيارات ، ولكن لم تقدم AMG نسخة الإنتاج النهائية بعد عامين تقريبًا من الكشف الرسمي.

إن السبب الرئيسي في المشكلة هو في الواقع التحول إلى دورة WLTP الأكثر صرامة لمعايير الانبعاثات في أوروبا ، والتي تجبر مرسيدس على تثبيت مرشح جزيئات البنزين للمحرك V6 سعة 1.6 لتر , كما كشف رئيس AMG ، توبياس موريس ، الآن أنهم حققوا “تقدمًا كبيرًا” في تنفيذ إصلاح السيارة وفق المعايير دون انخفاض قوة السيارة لأقل من 1000 حصان.

ومضى يقول إن AMG ستعرف متى سيحصل أول العملاء على سياراتهم خلال الأسابيع القليلة المقبلة ، لذلك ربما لن يكون على أوائل المشترين الانتظار لفترة أطول لتسلم سياراتهم الثمينة. ويذكر أنه تم الاعلان عن تصنيع 275 سيارة فقط ، وقد يصبح بعضها إصدارًا خاصًا باسم لويس هاملتون.

وتمتلك هذه السيارة جميع المقومات لتصبح حاملة الرقم القياسي التالي لأسرع سيارة إنتاج في حلبة النربرجرينج، حيث أشار توبياس إلى أن وجود المحرك F1 المأخوذ من سيارة حائزة على بطولة في السيارة بجانب أربعة محركات كهربائية سيساعد على حدوث ذلك.