مراجعة سيارة هيونداي سوناتا 2018 … من كوريا إلى كاليفورنيا
الكاتب:
سامي
-
السيارات- حققت هيونداي سوناتا حضور قوي للشركة الكورية في السوق الأمريكية، وهو نجاح مميز لعلامة لم تكن من سنوات قليلة محل اهتمام هذه الأسواق الكبيرة، إلا أن التطور لا يقف، وبخاصة إذا كانت سوناتا وليدة الأراضي الأمريكية، وتحديدا مركز تطوير هيونداي بكاليفورنيا.
التصميم الخارجي
اعتادت سوناتا أن تقدم خطوط تصميم مميزة وحادة تميزها عن بقية المنافسين، وهو ما تستمر فيه بالفعل مع هذه النسخة المحسنة.
فالسيارة تقدم شبكة تهوية كبيرة الحجم تحتل كامل الواجهة الأمامية، وهي لمسة أمريكية واضحة تخاطب الباحثين عن السيارات السيدان المتوسطة التي تحتل جزء كبير من مبيعات السوق الأمريكية، مع شعار هيونداي بحجم كبير في المنتصف، وغطاء المحرك الكبير ذو الخطوط البارزة التي تعبر عن قوة السيارة.
كذلك تأتي المصابيح الأمامية بتصميم معقد مع عدستين للإضاءة وشخصية هجومية واضحة تحافظ عليها سوناتا، إضافة إلى مصابيح الضباب الجديدة المقسمة لعدة خطوط وكأن سوناتا مركبة فضائية جديدة وصلت الأرض وتنوي اقتحام الطرقات السريعة.
على الجانبين لازالت الخطوط بارزة وحادة وتعبر عن قوة السيارة، وبخاصة مع العجلات المعدنية الرياضية الجديدة، والمرايا الجانبية البارزة ذات التصميم الرياضي وإشارات انعطاف الـ LED، والمساحات الزجاجية الكبيرة التي تعبر عن رحابة السيارة.
الواجهة الخلفية لسوناتا تقدم حافة لباب التحميل الخلفي بارزة للأعلى لتعزز من ارتكازية السيارة، إضافة إلى كلمة سوناتا المكتوبة بخط واضح، والمصابيح الخلفية العاملة بالـ LED التي تبدو كالأسهم تشير للجانب الداخلي، وبالطبع المصد ذو الخطوط الحادة مع فتحة طرد العادم على الجانب.
المقصورة الداخلية
داخل المقصورة تخلت هيونداي عن كافة الخطوط الثورية والهجومية، واتجهت إلى الفخامة والعصرية.
فعجلة القيادة ثلاثية الأذرع تأتي بتصميم فاخر بسيط يعزز من وضع علامة هيونداي، ومن خلفه لوحة عدادات بإضاءة بيضاء نقية وعرض بسيط للمعلومات، إضافة إلى شاشة في المنتصف تقدم المعلومات بشكل واضح وبسيط.
كذلك يأتي الكونسول الوسطي ليقدم نظام معلوماتي متطور، وأدوات أنيقة التصميم للتحكم في مكيف الهواء والنظام الصوتي، إضافة إلى منطقة وسطية كبيرة بين المقاعد توفر حوامل أكواب والمزيد من مساحات التخزين، ومساحات داخلية رحبة مع مقاعد توفر قدر كبير من الراحة والرفاهية للركاب.
المحرك والأداء
تعمل هيونداي سوناتا الجديد بخيارين من القوة من محرك قوي ذو طابع أمريكي.
فالمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر ذو شحن توربيني بقوة 176 حصان وعزم 229 نيوتن.متر، ويتصل بناقل حركة أوتوماتيكي 6 سرعات يدفع بالعجلات الأمامية إلى سرعة 100 كم/س خلال 9.5 ثانية، ولسرعة قصوى 208 كم/س.
أما الخيار الثاني للقوة فيقدم 242 حصان وعزم 350 نيوتن.متر ويتصل بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات يحقق تسارع لسرعة 100 كم/س خلال 7.5 ثانية وسرعة قصوى 235 كم/س.
نحن نستخدم ملفات تعريف الارتباط (كوكيز) لفهم كيفية استخدامك لموقعنا ولتحسين تجربتك. من خلال الاستمرار في استخدام موقعنا ، فإنك توافق على استخدامنا لملفات تعريف الارتباط.