السيارات- أسست الفئة الثالثة من بي إم دبليو فئة السيدان الرياضي الحديث، والتي تعد اليوم واحدة من أكثر الفئات تنافسية في عالم السيارات، حيث المزيج بين القوة والرياضية ومتعة القيادة، مع العملية والقدرة على تلبية الاحتياجات اليومية بتفوق، كل ذلك في بدن عصري ووسط قائمة من التجهيزات الترفيهية والآمنة.

ولأن الجيل السادس من الفئة الثالثة لازال في قلب المنافسة، فقد منحته بي إم دبليو نسخة محسنة تتفادى كافة العيوب السابقة، وتمنحه المزيد من متعة القيادة، ليعود إلى صف المنافسة الأول من جديد.

التصميم الخارجي

لطالما كانت الفئة الثالثة ذات تصميم رياضي وخطوط هجومية واضحة، وهو ما خلق هذه الشخصية الرياضية المميزة للسيارة، وجعلها قادرة على تحويل مفهوم السيدان العملي الممل إلى فئة جديدة مرغوبة من محبي الانطلاق.

وفي النسخة المحسنة من الفئة الثالثة، تأتي لمسات التصميم الجديدة لتعزز هذه الفلسفة، وبخاصة ع المصابيح الرئيسية ذات إضاءة الـ LED والأعين الدائرية ذات المظهر القوي، والخطوط الحادة البارزة التي تعتلي غطاء المحرك، وكذلك شبكة التهوية الأمامية الأيقونية من بي إم دبليو، وأخيرا المصد محسن الخطوط الذي أصبح أكثر هجومية مع فتحات تهوية سفلية جديدة ومصابيح ضباب كبيرة الحجم على جانبيه.

على جانبي السيارة لازالت أقواس العجلات المنتفخة تضم قائمة من التصميمات الرياضية للعجلات المعدنية بقياسات تصل حتى 19 بوصة، والمرايا الجانبية ذات إشارات الانعطاف العاملة بالـ LED، وبالطبع الأبواب ذات التصميم الرياضي، مع خط السقف المنخفض الذي يؤكد على رياضية السيارة.

في الخلف تأتي الفئة الثالثة بمصابيحها العاملة بالـ LED المميزة والتي حظيت بالمزيد من اللمسات الخاصة، إضافة إلى المصد الخلفي رياضي التصميم والذي يضم فتحات ثنائية لطرد العام في نسخة 340i، وكذلك باب مساحة التخزين الخلفية ذو الحافة البارزة الذي يعزز من ارتكازية السيارة.

المقصورة والتجهيزات

تأتي مقصورة الفئة الثالثة الجديدة لتمنح السيارة المزيد من الرياضية والخطوط الفاخرة، حيث عملت بي إم دبليو على تحسين الخامات المستخدمة داخل المقصورة، ومنحها مظهر أكثر رفاهية، مع تحسين عوامل الراحة وتطوير متعة القيادة.

فالكونسول الوسطي أصبح بلون أسود لامع، مع إضاءة خفية في الأبواب وتحت لوحة القيادة، والمزيد من التطعيمات الكرومية والحليات المعدنية، وبعض اللمسات البسيطة في التصميم التي تحسن التجربة بشكل عام، ومنها حامل الأكواب القابلة للتغطية في الكونسول الوسطي الذي يحسن من عملية المقصورة.

تأتي الفئة الثالثة كذلك بمساحة تخزين خلفية تتسع لـ 480 لتر من الأمتعة، مع إمكانية طي المقاعد الخلفية لزيادة هذه المساحة، وقائمة طويلة من تجهيزات السلامة التي تتضمن مثبت سرعة تفاعلي، وعرض البيانات أمام السائق على الزجاج الأمامي، ونظام المساعدة في الاصطفاف، ونظام ملاحة متطور، ونظام التحذير من ترك الحارة المرورية، ونظام التحكم في الإضاءة العالية الذكي.

المحركات والأداء

تتوفر بي إم دبليو الفئة الثالثة 2016 بعدة طرازات، تغطى قطاع كبير من الأداء الرياضي والاقتصادية، وتمنحك حرية اختيار ما يناسبك.

فالبداية مع طراز 318i الذي يعمل بمحرك ثلاثي الاسطوانات سعة 1.5 لتر بقوة 136 حصان وعزم 220 نيوتن.متر، وينطلق هذا الطراز لسرعة 100 كم/س خلال 9.1 ثانية ولسرعة قصوى 210 كم/س، ويصل معدل استهلاكه للوقود إلى 5.5 لتر لكل 100 كم.

يليه طراز 320i الذي يتوفر بنسختي دفع خلفي ودفع رباعي، ويعمل هذا الطراز بمحرك رباعي الاسطوانات ذو شحن توربيني سعة 2 لتر بقوة 184 حصان وعزم 290 نيوتن.متر، وينطلق لسرعة 100 كم/س خلال 7.3 ثانية وسرعة قصوى 235 كم/س للنسخة خلفية الدفع، و7.6 ثانية وسرعة قصوى 230 كم/س للنسخة رباعية الدفع، مع معدل استهلاك للوقود يصل إلى 5.9 لتر لكل 100 كم للنسخة خلفية الدفع و6.8 لتر للنسخة رباعية الدفع.

كذلك يأتي الطراز التالي 330i بخيارين للدفع الخلفي أو الكلي، ويعمل بمحرك رباعي الاسطوانات سعة 2 لتر ذو شحن توربيني، وتصل قوته إلى 252 حصان مع عزم 350 نيوتن.متر، وينطلق لسرعة 100 كم/س خلال 5.9 ثانية للنسخة خلفية الدفع، و5.8 ثانية للنسخة رباعية الدفع، مع سرعة قصوى محددة الكترونيًا عند 250 كم/س للطرازين، ومعدل استهلاك للوقود يصل إلى 6.2 لتر لكل 100 كم.

وأخيرًا يأتي الطراز الأكثر قوة 340i بمحرك ذو ست اسطوانات سعة 3 لترات ذو شحن توربيني بقوة 326 حصان وعزم 450 نيوتن.متر، والذي ينطلق لسرعة 100 كم/س خلال 5.2 ثانية مع سرعة قصوى محددة الكترونيًا عند 250 كم/س، ومعدل استهلاك للوقود يصل إلى 7.7 لتر لكل 100 كم. أما النسخة رباعية الدفع من نفس الطراز فتتسارع خلال 5 ثوان فقط لسرعة 100 كم/س.

الوسوم: مراجعة 318iمراجعة 320iمراجعة 330iمراجعة 340iمواصفات بي إم دبليو الفئة الثالثة 2016