"يتميّز بيك أب فورد رنجر الجديد بمجموعة الطرازات الأكثر شموليّة حتى اليوم، وهي تضمّ 17 طرازاً مختلفاً ضمن خمسة مستويات من المواصفات، وبالتالي يقدم أكبر قدر من الخيارات والقيمة للشركات والعملاء على حدّ سواء.

المظهر العصريّ الجديد يمنح بيك أب رنجر حضوراً قوياً على الطريق، ويعكس على الفور قدراته الهائلة. يتميّز التصميم بشبكة أمامية شبه منحرفة جديدة مفعمة بالقوّة، محاطة بمصابيح أماميّة كاشفة منحوتة مهيبة ومصمّمة لتنساب نحو الجناحين الأماميين. هذا يعزّز العرض والوقفة القويّة، ما يجعل رنجر سهل التمييز على الفور بفضل مظهره الجريء والتقنيّ.

ويشتمل الجزء السفليّ من المصدّ الأماميّ على دفاع وهو مصمّم عند الأطراف ليتضمّن مصابيح منحسرة للقيادة. والنتيجة هي تطوّر لطراز رنجر الحاليّ الذي لاقى نجاحاً هائلاً من حيث الأسلوب والصلابة، ما يمنحه مظهراً فخماً مقارنةً بالمركبات المنافسة في فئة المركبات التجارية الخفيفة LCV.

وأمّا خيارات الألوان فلم تتغيّر كثيراً عن الطراز السابق، باستثناء اللون البرتقاليّ المحبوب لطراز وايلد تراك الجديد الذي سيتمّ استبداله بلون برتقاليّ برايد.

لقد أثبتت بيك أب فورد رنجر عن جدارتها كإحدى أقوى المركبات في فئتها والأكثرها قدرةً. ويعزّز رنجر الجديد هذا الميراث أكثر بواسطة محرّكاته المحسّنة، واعتماده التوجيه الكهربائي المعزّز آلياً وتحسين جودة الركوب والراحة.

كما تمّ ضبط نظام التعليق بشكل دقيق لتحسين راحة الركوب والتحكّم، ولكن بيك أب رنجر الجديد يحتفظ بقدراته المذهلة في نقل الحمولات، حيث يصل قدرة حمولته القصوى إلى 1،175 كلغ بحسب الطراز. كما يتميّز بقدرة سحب مبهرة تبلغ 3.5 طنّ.

وللقيادة على الطرقات الوعرة، يتميّز رنجر الجديد بنظام الدفع الذكي بالعجلات الأربع الصلبه والذي يمكن الاعتماد عليه، فضلاً عن عزم الدوران عند الطلب الذي يسمح للسائقين بمواجهة أصعب ظروف القيادة بثقة. يتضمّن نظام نقل الحركة علبة إلكترونية لتبديل السرعات مع ميزة نقل السرعة أثناء القيادة يتم التحكم بها بواسطة قرص في الكونسول المركزيّ. ما يسمح بتفعيل نمط 4X2 ونمط 4×4 بنطاق السرعات العالية أثناء تحرّك المركبة.

ويعود الفضل في ما يتعلّق بالأداء والقدرات الهائلة، وقدرة الحمولة والسحب، إلى الجيل الأحدث من محرّكات دوراتورك Duratorq بتقنية TDCi العاملة بالديزل القوية والأكثر تطوّراً وفعالية في استهلاك الوقود، بالإضافة إلى محرّك دوراتيك Duratec العامل بالبنزين الذي أثبت جدارته.

فمحرّك دوراتورك TDCi العامل بالديزل بخمس أسطوانات سعة 3.2 لتر الجبّار ارتقى بمعايير الأداء في فئة البيك أب عند إطلاقه، وما زال مدهشاً بإنتاجه قوّة قدرها 147 كيلوواطاً وعزم دوران قدره 470 نيوتن متراً، وهو ما يزيد عن نيسان نيفارا التي تتوفر بقوة 121 كيلوواطاً وتويوتا هايلكس بقوة 122 كيلوواطاً.

أما في حال محرّك دوراتورك TDCi العامل بالديزل بأربع أسطوانات سعة 2.2 لتر، فقد أضيفت ترقيات عديدة لتعزيز قدرات هذا المحرّك المبهرة أصلاً. وازدادت قوّته من 110 إلى 118 كيلوواطاً بينما ارتفع عزم الدوران من 375 إلى 385 نيوتن متراً.

كما يتوفّر محرّك دوراتورك TDCi عامل بالديزل سعة 2.2 لتر متوسّط القوّة في طرازات معيّنة، وهو يؤمّن 88 كيلوواطاً من القوّة و285 نيوتن متراً من عزم الدوران.

ويتوفّر أيضاً محرّك فورد دوراتيك Duratec العامل بالبنزين سعة 2.5 لتر الذي يمكن الاعتماد عليه في بعض الطرازات، وهو يؤمّن 122 كيلوواطاً من القوّة و225 نيوتن متراً من عزم الدوران.

تبعاً للطراز، سيتمّ تجهيز بيك أب رنجر الجديد بناقل حركة يدويّ أو أوتوماتيكي بست سرعات، أو ناقل حركة يدويّ بخمس سرعات في الطرازات المجهّزة بمحرّك ديزل أو بنزين متوسّط القدر. ويتوفّر بيك أب رنجر بمقصورة أحاديّة، ورابكاب، ومقصورة مزدوجة.

رنجر هايلكس نافارا
القوة 147 كيلو واط 122 كيلو واط 121 كيلو واط
العزم 470 نيوتن.متر 245 نيوتن.متر 250 نيوتن.متر
ناقل الحركة 6 سرعات أوتوماتيك 6 سرعات أوتوماتيك 5 سرعات أوتوماتيك
الطول 5362 مم 5330 مم 5230 مم
العرض 1860 مم 1800 مم 1850 مم
الارتفاع 1848 مم 1700 مم 1780 مم
الحمولة القصوى 1330 كجم تقريبا 900 كجم تقريبا 868 كجم تقريبا "