"ما هي مبادئ تزييت المحرك؟
1- الحاجة لمنظومة التزييت:
2- الاحتكاك:

يُعد زيت المحرك من أهم الأمور التي يجب التركيز عليها، لذلك يوجد العديد من أنواع الزيوت المستخدمة في المحركات، في هذا المقال سنوضح مبادئ تزييت محرك السيارة.



ما هي مبادئ تزييت المحرك؟


1- الحاجة لمنظومة التزييت:



إذا تم تشغيل المحرك بدون تزييت، فسوف يتلف هذا المحرك في مدة زمنية قصيرة، ويتوقف عن العمل، حيث تسخّن أسطح محامله الداخلية؛ ممّا يعرض المحرك لما يسمّى بالقفش، وهذا يحدث عندما يسبب عدم التزييت تمدد وسخونة كبيرة للأجزاء المتحركة في المحرك، ممّا يؤدي إلى قص في الأجزاء السطحية لمعدن تلك الأجزاء من بعضها البعض، فهذه العملية تؤدي إلى قفش الأجزاء وتوقفها عن الحرك، والقوة المسببة للتآكل والسخونة وفقدان المحرك لجزء من قدرته يسمّى الاحتكاك.



2- الاحتكاك:



يعرف الاحتكاك على أنه القوة المعوقة لحركة أي كتلتين متلامستين، ويعتمد مقدار الاحتكاك على نوع المعدن ومقدار الضغط العمودي الواقع على الكتلتين والحركة النسبية بين الكتلتين، يولد الاحتكاك التآكل والحرارة، عندما تبدأ الكتلة بالحركة فإن الحواف الخشنة سوف تتصادم وتسبب إعاقة لهذه الحركة، وإذا كان ضغط التلامس عالي بين السطحين (في محركات الاحتراق الداخلي يمكن لقوة التلامس أن تصل إلى 450 كجم) واستمرت الحركة، فسوف يحدث شيئان، أولهما أن كلا الكتلتين ستسبب قص للمعدن الخاص بها ومعدن الكتلة الأخرى.


سيستمر إزالة تلك الجزيئات المعدنية وينتج التآكل، والشيء الآخر الذي ينشأ عن الاحتكاك هو الحرارة، ومثال ذلك أنه تتولد حرارة عند تحريك اليدين معاً، وأيضاً يمكن أن يبدأ حريق من خلال احتكاك عصيتين مع بعضهما البعض؛ وفي المحرك تكون سرعة الاحتكاك والضغوط عالية جداً، فبدون التزييت سوف يولد الاحتكاك حرارة كبيرة تكفي لانصهار المحامل في فترة قصيرة، ومن المعروف أنه من المستحيل إلغاء الاحتكاك بشكل تام بين الأجزاء المتحركة، وأكثر شيء يمكن عمله هو تقليل الاحتكاك لأقل ما يمكن.



كيفية تقليل الاحتكاك:



يوجد نوعان من الاحتكاك، احتكاك جاف، واحتكاك مبلل، فالاحتكاك الجاف هو الاحتكاك الذي ينشأ بين الأجزاء المحتكة، التي يكون كليهما نظيفاً ولا يوجد بينهما أي مادة أخرى، في حين أن الاحتكاك المبلل، هو الذي ينشأ عندما تكون هناك مادة أو مواد بين الأجزاء المحتكة، ومن الواضح أن المحرك يجب أن يعمل تحت ظروف الاحتكاك المبلل، وهذا يقلل الاحتكاك الذي ينشأ بين الأجزاء المتحركة بالمحرك إلى أقل ما يمكن.



"