حققت تسلا نجاح كبير بعد الكشف عن شاحنتها الكهربائية سايبرتراك. وقد اعترف موسك مؤخراً أن الشاحنة ربما تفشل بسبب تصميمها. ومع ذلك ، فإن الطلب على تسلا سايبرتراك مرتفع جدًا والشركة لا تتراجع عن تقديمها, حيث أنفقت للتو 400 مليون دولار على توفير مكونات لها. لكن ما الذي ألهم تسلا بهذا التصميم المجنون للشاحنة؟ والاجابة تاتي من براءة اختراع تصميم السيارة حيث أشارت تسلا في براء الاختراع الي عدد من السيارات التي حصلت منها على بعض الوحي لتصميم شاحنتها سايبرتراك.

ومن بين أكثر النماذج التي ظهرت كوحي لتسلا سايبرتراك براء اختراع من عام 1979 من Carabetta . ويبدو أن أول براءة اختراع من Carabetta كانت لسيارة لم تنتج أبدًا ، كما هو الحال مع سيارة Avelino Falero من عام 1990. .

ولم يتم الإشارة إلى هذه السيارات فقط كوحي لتصميم شاحنة تسلا, ولكن تم ذكر تصميم غطاء الصندوق الخلفي الديناميكي أيضًا ، المستوحي من المخترع خافيير غايتان. ومهما كان الإلهام الحقيقي للشاحنة ، فإن تصميم سايبرتراك الفعلي يُنسب إلى رئيس تصميم تسلا, فرانز فون هولزهاوسن الي جانب مصممي تسلا الآخرين ايان كيتيل ودافيد ايماي وايفان لامبكين.