تُعد سيارة بيجو 307 من السيارات الجميلة وذات التصميم الرائع، وهي صناعة شركة بيجو الفرنسية المعروفة بصناعة السيارات المختلفة، عُرفت شركة بيجو الفرنسية بهوسها وجنونها في العالم الصناعي الخاص بالسيارات وتميزت بصناعة سيارات واسعة ومنخفضة الكلفة ومتاحة للشراء من قبل مختلف الطبقات، خلافاً للقرن التاسع عشر، حيث كانت صناعة السيارات محتكرة فقط على الطبقة المُترفة وفي بدايات القرن العشرين أسّس أبناء ايجين بيجوبعد موته ماركة سيارات جديدة، كما أطلقوا عليها ليون بيجو في حين بقيت العلامة الأم في حوزة عمهم أرنو بيجو ثم أُدمجت الشركتين معاً.
أداء سيارة بيجو 307:
في عام 2001 أطلقت الشركة هذه السيارة، حيث حصلت في عام 2002 على جائزة سيارة العام الأوروبية، استمر عرض السيارة في بعض أسواق الصين وأميركا الجنوبية حتى عام 2014، تحتوي هذه السيارة على أكثر من محرك، محرك يعمل من خلال البنزين والآخر ديزل وهو متوفر في إصدارات 1.6 لتر و2.0 لتر، حيث يتم الجمع بين المحركات بناقل حركة يدوي 5 سرعات أو الخواص الأوتوماتيكية ذات الـ4 سرعات، يوفر ناقل الحركة اليدوي المكون من 5 سرعات تجربة قيادة جيدة جداً مع تروس قصيرة نسبياً واستجابة سريعة.
أبرز عيوب سيارة بيجو 307:
بالرغم من المزايا العديدة التي تمتلكها سيارة بيجو 307، إلا أنها تحتوي على العديد من العيوب مثل: تكلفتها المرتفعة مقارنة مع تصميمها، كان تصميم هذه السيارة منافس لسيارة (VW GOLF)، كما أنّ مقصورتها الداخلية لم يتم تصميمها لتكون مريحة بالشكل الكافي وعدلت شركة بيجو على تصميم السيارة فيما بعد من خلال دمج هيكل نطاق منقح وطورت الواجهة الأمامية وأضافت تعديلات أخرى على النظام الكهربائي، إلا إنها تعاني أيضاً من مشاكل عدم الموثوقية في التصنيع.
يوجد عدة موديلات من هذه السيارة ولا يخلو أي موديل من العيوب، حيث يحتوي موديل 2008 على بعض العيوب التي سببت مشاكل مختلفة لدى المستخدمين كوجود خلل في النظام الكهربائي للسيارة، تآكل الفرامل باستمرار؛ حيث يترتب على الأمر استبدال واحدة باستمرارية، عدم ثبات المقاعد داخل المقصورة وقد تنهار عند انفجار وسادة الأمان، إضافة إلى عدم كفاءة جودة الطلاء، حيث تبدو بعض الأجزاء باهتة أو فيها بعض اللطخات على السطح.
نحن نستخدم ملفات تعريف الارتباط (كوكيز) لفهم كيفية استخدامك لموقعنا ولتحسين تجربتك. من خلال الاستمرار في استخدام موقعنا ، فإنك توافق على استخدامنا لملفات تعريف الارتباط.
