السيارات – ربما تكون هوراكان قد حلت محل لامبورجيني جالاردو ، ولكن الشريك الرسمي لـ GT3 ، Reiter Engineering لا تزال لديها مهمة لتقوم بها في الحفاظ علي السيارة السباقية في المنافسة. وتعرف السيارة السباقية باسم لامبورجيني FL2 GT3 Extenso R-EX والتي قام المعدل فيها بتحسين السيارة بشكل كبير يشمل زيادة عرض مؤخرة السيارة بفضل الألواح الربعية الخلفية من ألياف الكربون وزيادة عرض المحور الخلفي للسيارة 13 سم ليبلغ 205 سم.

وتعطي المصابيح الأمامية والخلفية للسيارة مظهر أكثر شراسة ، بينما أعمدة الكامات السباقية ومكابس Mahle الجديدة يجتمعان لتحسين عزم الدوران وتقليل استهلاك الوقود. كما حصلت السيارة السباقية علي بعض التحديثات الأخري . ويذكر أن هناك 100 نسخة من جالاردو GT3 نجحوا في الفوز بأكثر من 200 سباق والارتقاء علي منصة التتويج 400 مرة . ولهذا فلم يكن علي Reiter أن تقدم الكثير من التغييرات للسيارة المميزة التي تحقق الفوز باستمرار. وسيتم بناء 10 سيارات Extenso جالاردو بسعر 248.000 يورو ، فيما ستتاح بطلاء التيتانيوم أو ألياف الكربون الرمادي.