ربما تكون فورد موستانج الجديدة قد حظيت بالاهتمام الأكبر على الإطلاق خلال العامين الماضيين، بين صور تجسسية وتقارير مسربة وحتى تصميمات تخيلية بناء على بعض المشاهدات ممن اقتربوا من موستانج أثناء فترة تطويرها، إلا أن هذا القدر الكبير من الاهتمام والشغف بوصول الجيل الجديد من سيارة العضلات الأبرز لم يترجم بشكل صحيح بعد الإطلاق.
فبعد تصريحات فورد السابقة عن أن الجيل الجديد من موستانج سيحصل على تصميم مستوحى من سيارتها إيفوس توقع الجميع أن تستنسخ موستانج نفس الخطوط التى قدمتها إيفوس، وهو ما لم يحدث على النحو المتوقع، وإنما جاء بشكل حافظ على نفس شخصية موستانج وأعادها إلى الماضي الذهبي، وتحديدًا فترة الستينات والتي كانت موستانج فيها أنجح ما يكون.
فالواجهة من الأمام لازالت هجومية بنفس الشخصية المعتادة مع إدراج بعض اللمسات البسيطة التي تعيدك إلى أصول موستانج الأولى، كالأضواء الثلاثية بجانب المصابيح الأمامية والتي تم إعادة تقديمها تخليدًا لذكرى الأول من موستانج.
وقد قدمت موستانج بنسختيها الكوبيه والمكشوفة لتوفر كافة الخيارات الهامة لمحبي بطلة العضلات الشهيرة تلك، مع وعد من فورد بان النسخة المكشوفة ستكون على اكبر قدر ممكن من الهدوء.
داخل المقصورة حصلت فورد موستانج 2015 الجديدة على مقصورة أفضل جودة من ذي قبل، إضافة إلى الكثير من الأنظمة التقنية المتطورة كنظامي SYNC، MyFord Touch إضافة إلى نظام صوتي متطور.
ومن ثم نأتي إلى التغيير الأهم على الإطلاق، وهو المحركات الثلاثة الجديدة التي حصلت على موستانج، بداية من المحرك الإيكو بوست رباعي الاسطوانات سعة 2.3 لتر بقوة 305 حصان وعزم 406 نيوتن.متر، ومرورًا بالمحرك الـ V6 سعة 3.7 لتر بقوة 300 حصان وعزم 365 نيوتن.متر، وأخيرًا المحرك الأهم، وهو الـ V8 سعة 5 لترات بقوة 420 حصان وعزم 528 نيوتن.متر. وأيا كان اختيارك من المحركات فأيا منهم سيحصل على ناقل حركة أوتوماتيكي أو يدوي محسنين.
أما نظام التعليق فى موستانج 2015 فقد أصبح متعدد الوصلات مستقل في الخلف، وقد تم تصميمه بالكامل ليناسب شخصية السيارة عالية الأداء، مع مفصليات مصنعة من الألمونيوم لتحسن من حركة الأجزاء حول بعضها البعض بما يحسن من الأداء بشكل عام. كذلك حصلت موستانج على نظام تحكم في الثبات جديد والذي يعمل على تحسين ديناميكية قيادة موستانج بشكل كبير بحسب وصف فورد.