بدأت رولزرويس العمل على تطوير المحركات الكهربائية في عام 2011 عندما كشفت عن طراز 102 EX ، وهو نموذج أولي تجريبي يعتمد على طرازات فانتوم مع زوج من المحركات الكهربائية يولد 389 حصان. وحصلت المحركات المزدوجة على القوة من بطارية 71 كيلو وات في الساعة توفر 200 كيلومتر من المدى بين الشحنات.

وتبعها 103 EX في عام 2016 ، وعلى الرغم من عدم إصدار المواصفات الفنية ، إلا أن السيارة أحدثت ضجة كبيرة بتصميمها الفخم وحجمها الهائل الذي يمتد بطول 5.91 متر. وقد أشارت إلى نوايا رولزرويس تسريع تطوير المركبات الكهربائية ، والتي ستتجسد في الربع الأخير من عام 2023 مع طرح طراز سبكتر لأول مرة.

وبالنظر إلى النموذج الأولي المموه ، يمكن القول أنها نسخة واريث بمحركات كهربائية وبطارية ، لكن سبكتر تعتبر سيارة مطورة جديدة كلياً ليس لها علاقة بموديلات رولزرويس السابقة. و بدلاً من الاعتماد على منصة BMW كما كان الحال مع واريث ، تعتمد السيارة الكهربائية القادمة على نفس منصة انتاج أحدث طرازات جوست وفانتوم.

ولا ترغب رولزرويس في تناول التفاصيل في الوقت الحالي ، وتكتفي بالقول إن سبكتر ستخضع لبرنامج اختبار شامل سيغطي 2.5 مليون كيلومتر والذي سيكون بمثابة محاكاة لاستخدام السيارة لمدة 400 عام. وسيشمل الاختبار الشاق السفر إلى جميع أركان الكرة الأرضية الأربعة . ومن المقرر تحول كل موديلات رولزرويس الي كهربائية في نهاية العقد.