السيارات – تعمل جنرال موتورز على تبسيط تشكيلة شيفروليه ترافرس من خلال التخلص من محرك البنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر. ووفقًا لجنرال موتورز ، لم يعد المحرك الذي يحمل الاسم الرمزي LTG متوفر كخيار في السيارة الكروس أوفر الكبيرة الحجم. وسيكونالتغيير ساري المفعول للعام في منتصف عام 2019 ، حيث لم يعد التجار قادرين على تقديم طلبات الحجز على ترافرس بمحرك الرباعي الاسطوانات بشاحن توربيني.

وقال كيفن ام كيللي المدير العام لاتصالات سيارات شفروليه العادية والكروس أوفر أنه استنادًا إلى ملاحظات العملاء ، قررنا تعديل المحركات في ترافرس 2019 مع أكثر من 95% من العملاء اختاروا المحرك 3.6 لتر V-6 ، مما جعلنا نقرر أن نجعله الخيار الوحيد للمحركات في السيارة.

ويعمل المحرك V6 سعة 3.6 لتر على إنتاج 310 حصانا وعزم دوران يبلغ 360 نيوتن متر. كما يتم ربط المحرك ذي الست أسطوانات مع ناقل حركة أوتوماتيكي من تسع سرعات من جنرال موتورز. ومن أجل المقارنة ، يأتي المحرك بالشاحن التوربيني 2.0 لتر بقوة 257 حصانًا و400 نيوتن متر من عزم الدوران في نسخ ترافرس RS وهو النسخة الوحيدة التي توفرت بهذا المحرك.