السيارات – من أجل تشجيع الانتقال إلى السيارات الكهربائية ، تم تقديم العديد من الحوافز للمستهلكين لسنوات حتى الآن. وكان أحد هذه الحوافز, الإعفاءات الضريبية الفيدرالية التي تصل إلى 7500 دولار المقدمة لمشتري السيارات الكهربائية الجديدة في الولايات المتحدة. ومع ذلك ، تم إجراء العديد من التغييرات الرئيسية لهذا الحافز.

وقدمت اللجنة المالية بمجلس الشيوخ الأمريكي تشريعًا هذا الأسبوع من شأنه أن يزيد من مبلغ الاعفاءات الضريبية إلى ما يصل إلى 12500 دولار ، بدلاً من 7500 دولار. وهذه أخبار جيدة لبعض شركات صناعة السيارات وليس جميعها حيث أن الحافز 12500 دولار كحد أقصى يأتي مع عدة شروط. وبالنسبة إلى تسلا، صانعة الطرازين Model 3 وModel Y ، فهناك أخبار جيدة وأخبار سيئة.

وأحد شروط نظام الحافز الضريبي الحالي هو أنه بمجرد أن تتجاوز مبيعات السيارات الكهربائية 200000 سيارة ، يتلاشى الحافز. وهذا ما حدث لتسلا في نهاية عام 2019. وبموجب التعديل الجديد في أمريكا، سيتم إسقاط هذا الحد الأقصى البالغ 200000 ألف سيارة، لكن حدود الحافز ستنخفض تدريجياً بمجرد أن يصل نصف مبيعات جميع السيارات الجديدة في الولايات المتحدة ليكون من السيارات الكهربائية.

وستشهد التغييرات الأخرى أن الحافز الضريبي سيقتصر على المركبات التي يقل سعرها عن 80000 دولار ، بينما لا يوجد حد للسعر في النظام الحالي. ولكن ما هي شركات صناعة السيارات والسيارات التي ستتأهل للحصول على حافز 12500 دولار بالكامل؟

ويمكن القول أنه إلى جانب مبلغ 7500 دولار الحالي ، سيتم إضافة 2500 دولار أخرى للمركبات المجمعة في أمريكا الشمالية. وسيؤدي ذلك على الفور إلى استبعاد سيارة موستانج Mach-E التي يتم تجميعها في المكسيك. كما يتم تطبيق 2500 دولار إضافية إذا كان عمال الإنتاج لمركبة كهربائية معينة يمثلهم نقابة عمالية أو أعضاء في واحدة. وهذا من شأنه أن يستبعد شركة تسلا لأنها ليس لديها عمال نقابيون أمريكيون.

ومع ذلك ، فإن شركة تسلا على الأقل ستكون مؤهلة مرة أخرى للحصول على حافز ضريبي جزئي. وستستفيد جنرال موتورز أيضًا لأنها وصلت أيضًا إلى الحد الأقصى الحالي البالغ 200000 ألف سيارة. وستجعل هذه التغييرات موديلات مثل بولت الكهربائية أكثر جاذبية.

وبحلول عام 2031 ، من المتوقع أن تكلف هذه الحوافز الحكومة الأمريكية 31.6 مليار دولار. ويعتبر الرئيس جو بايدن من المدافعين الأقوياء عن الانتقال السريع لعصر السيارات الكهربائية الجديدة . واقترح مبلغًا قدره 174 مليار دولار للسيارات الكهربائية الجديدة ومحطات الشحن المطلوبة.