السيارات – أطلت سيارة سوزوكي التجريبية الجديدة كلياً iK-2 الهاتشباك المدمجة خلال فعاليات الدورة الجارية لمعرض جنيف الدولي للسيارات 2015 . وتبدو السيارة كموديل عملي وجيد التصميم ومناسبة للمنافسة في واحدة من أكثر شرائح السيارات الأوروبية التي تشهد صراع كبير بين مختلف العلامات. وتعتبر iK-2 أحد موديلين جديدين من سوزوكي يقدمان في جنيف ، والموديل الآخر هو سيارة رباعية الدفع صغيرة تعرف باسم iM-4 .

وربما تكون iK-2 من السيارات المرغوبة في السوق الأوروبي خاصة وأنها تستهدف موديلات فولكس فاجن بولو وفورد فييستا أو أوبل كورسا. وبالطبع ، فمن يرغب في شراء سيارة في هذه الفئة سيصاب بارتباك كبير وحيرة في مسألة الاختيار. وترتكز iK-2 علي قاعدة بناء جديدة وتأتي مجهزة بمحرك بنزين بشاحن توربيني يعرف باسم BOOSTERJET .

وسوف تطلق نسخة الانتاج من هذه السيارة في أوروبا في بداية العام المقبل بجانب نظام الهجين SHVS . وقد صمم الجزء الخارجي من السيارة وفقاً لفلسفة Liquid Flow الديناميكية التي تجعل واجهة السيارة جريئة مع تمتعها بصادم أمامي عريض وشبكة تهوية ممتدة ومصابيح أمامية LED مميزة.أما قاعدة البناء الجديدة ، فقد صممت بصلابة أكبر وتقليل في الوزن ، وهو ما يساعد في تحقيق وفر في استهلاك الوقود ومزيد من الأمان والقيادة الجيدة والثبات وأداء NVH. وتحمل السيارة محرك BOOSTERJET سعة 1 لتر بالحقن المباشر للوقود دون صدور أية أرقام بخصوص الأداء الذي ينتظر أن تحسن استهلاك الوقود نتيجة صغر سعة المحرك بجانب القوة الكافية وعزم الدوران الكافي الناتج من الشاحن التوربيني.

وتأتي السيارة بطول اجمالي يبلغ 4 متر وقاعدة عجلات بطول 2.52 متر لتناسب بذلك السيارات الكبيرة في الفئة B ، ولكن بقاعدة عجلات أطول قليلاً التي تؤدي لمزيد من الرحابة الداخلية في السيارة. ومن المقرر البدء في بيع السيارة كما ذكرنا خلالعام 2016.