السيارات – بدأت رينو بالتعاون مع عدة أطراف وشركاء مشروع خاص بالسيارات ذاتية القيادة أطلقت عليه اسم “The Paris-Saclay Autonomous Lab” وهو مشروع يستهدف جعل التنقل الذاتي القيادة في المركبات واقع في فرنسا كما يستهدف تطوير خدمات تنقل جديدة بالاعتماد على خطوط سير معينة في الطرق .

وتعاونت رينو في هذا المشروع مع مجموعة Transdev ومجموعة IRT SystemX ومؤسسة VEDECOM وجامعة باريس ساكلاي ، واعتمد البرنامج التجريبي للمشروع على 3 سيارات رينو زوي تجريبية ومركبة Transdev-Lohr i-Cristal ذاتية القيادة يمكنها تقديم الخدمة الي 16 راكب في نفس الوقت خلال فترة الليل عندما يكون نظام النقل العام التقليدي متوقف.

أما سيارات زوي فسوف تستخدم خلال النهار حسب الطلب كسيارة خدمات لمخيمات الطلاب التابعين لجامعة باريس ساكلاي, ويمكن للناس حجز سيارة عبر تطبيق Marcel على الهاتف الجوال ، لتأتي سيارات رينو زوي التجريبية ذاتية القيادة لنقلهم لوجهاتهم والخدمة مصممة لتوفير أكبر قدر ممكن من نقاط الاقلال للركاب ونقاط النزول وبما لا يتعارض مع نظام المرور ويكون بالقرب من مناطق المخيمات.

ويتوفر لكلتا السيارتين بنظام القيادة الذاتية نظام ملاحة بحساسات خاصة ونظم ليدار وكاميرات وبرمجيات للقيادة الذاتية وهي التكنولوجيا التي تمكن السيارة من رصد السيارات الأخرى والمشاة على الطريق وعبور التقاطعات بأمان وكذلك المنحنيات ورصد عمليات التسارع والتباطؤ والتعرف على اشارات المرور ، ورغم أنها تعمل بالقيادة الذاتية بشكل كامل ولكن يوجد في داخلها سائق لتوفير الامان.

ولم توفر رينو معلومات كثيرة حول زوي كاب المستخدم في المشروع ولكنها مختلفة عن نسخة الانتاج العادية من السيارة بما في ذلك اعتمادها على أبواب كبيرة بطابع أبواب سيارات لامبورجيني لتسهيل الدخول والخروج من السيارة التي يتوفر فيها 3 مقاعد للركاب بالاضافة الي مقعد السائق المنعزل عن مقصورة الركاب لأسباب تتعلق بالأمان.