السيارات – تعتبر الموديلات التجريبية في الكثير من الأحوال وسيلة لاستعراض ملامح الموديلات الجديدة التي تعتزم الشركات إطلاقها للأسواق خلال عامين ، ولكن رينو أكدت أن الموديل التجريبي EOLAB يستعرض ملامح سيارة من الفئة B يمكن إطلاقها خلال العقد المقبل. وذكرت رينو أن السيارة المدمجة التي تحمل نفس مصفوفة أبواب هيونداي فيلوستر الممثلة في بابين في الأمام وباب في الخلف تحمل أكثر من 100 ابتكار جديد سوف تجد طريقها تدريجياً في إنتاجها من السيارات قبل عام 2020.

ويمكن للسيارة التجريبية الجديدة تحقيق معدل استهلاك وقود يبلغ 1 لتر لكل 100 كم مع معدل انبعاثات يبلغ 22جمكم . وكانت فولكس فاجن قد حققت نتيجة أفضل من ذلك بمحرك يستهلك 0.9 لتر وقود لكل 100 كم ومعدل انبعاثات يبلغ 21جمكم ، وذلك في سيارتها التي تباع XL1 . ولكنها قدمت هذه الأرقام من خلال سيارة كوبيه بمقعدين وبمحرك ديزل بتكلفة تبلغ 159.800 دولار. وقالت رينو أنها حققت هذه الارقام في سيارة بحجم كليو من خلال التركيز علي ثلاث مناطق تبدأ من الوزن والأيروديناميكية وحتي نظام الهجين Z.E. .

وتتزود EOLAB بالقوة عبر محرك SCe سعة 1 لتر ومكون من 3 أسطوانات بقوة 74 حصان وعزم دوران 95 نيوتن.متر بجانب محرك كهربائي بقوة 67 حصان وعزم دوران 200 نيوتن.متر. كما تعمل السيارة بناقل حركة من 3 سرعات يدفع العجلات الأمامية . ومن خلال استخدام مواد خاصة وبعض الحلول مثل الزجاج الأمامي الرقيق جداً والماغنسيوم في السقف وغطاء المحرك الثابت ، فقد بلغ وزن السيارة 955 كجم أي بواقع 400 كجم أقل من كليو. وقد اهتمت رينو بالأيروديناميكية في السيارة بشكل كبير من خلال تزويدها بالعديد من الأنظمة النشطة لمزيد من الكفاءة الأيروديناميكية التي تتضمن التعليق الهوائي ، الاسبويلر والعجلات الخاصة. وقد تحسنت جراء ذلك الأيروديناميكية بواقع 30% مقارنة بموديل كليو. وستقدم تلك السيارة التجريبية لأول مرة في معرض باريس الدولي للسيارات في أكتوبر.