تم تحديد حظر بيع السيارات الجديدة ذات محركات الاحتراق الداخلي في كاليفورنيا في عام 2035 . ولكن هناك احتمال أن يتم تقديم هذا التاريخ إلى عام 2030. وتبنى المجلس التنفيذي للحزب الديمقراطي في كاليفورنيا مؤخرًا قرارًا يدعو إلى إنهاء مبيعات سيارات البنزين والديزل الجديدة في جميع أنحاء الولاية بحلول عام 2030.

وسيتم إرسال هذا القرار الآن إلى الحاكم جافين نيوسوم ، ورئيس مجلس الشيوخ برو تيم توني أتكينز . وتستهدف مدن كلفر سيتي وأوكلاند وبيركلي في كاليفورنيا بالفعل الموعد النهائي للحظر في عام 2030.

وأصدر حاكم ولاية كاليفورنيا جافين نيوسوم أمرًا تنفيذيًا في سبتمبر 2020 يقضي بأن جميع سيارات الركاب الجديدة المباعة في الولاية ستكون بدون انبعاثات بحلول عام 2035. وقال نيوسوم إن قطاع النقل “مسؤول عن أكثر من نصف التلوث الكربوني في كاليفورنيا ، و80 في المائة من التلوث الذي يشكل الضباب الدخاني ، و 95 في المائة من انبعاثات الديزل السامة “.

ويعمل مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا أيضًا على تطوير حظر محركات البنزين والديزل للمركبات المتوسطة والثقيلة والذي سيدخل حيز التنفيذ بحلول عام 2045.

ومنذ أن أعلنت ولاية كاليفورنيا عن حظر هذه المحركات في عام 2035 ، حذت عدد من الولايات الأمريكية الأخرى حذوها. وعلى سبيل المثال ، أكدت ولاية ماساتشوستس في وقت سابق من هذا العام أنها ستحظر بيع السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين بحلول عام 2035 ، بينما أرسل 12 من حكام الولايات خطابًا إلى الرئيس بايدن يطلبون فيه إنهاء جميع مبيعات السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين على مستوى البلاد بحلول عام 2045.