السيارات – ما ينقص سيارات تويوتا كامري وأفالون هو توفر النسخ التي تعمل بالدفع الكلي ، ولكن الشركة اليابانية قررت أخيراً تقديم هذه النسخ للجمهور مع الاحتفال بتقديم هذه النسخ الجديدة من السيارتين في معرض لوس أنجلوس الدولي للسيارات الاسبوع المقبل . وهذه أول مرة تحصل فيها أفالون على الدفع الكلي الاختياري كما أنها أول مرة في 28 عام لتويوتا كامري أن تزود بنسخة دفع كلي بعد النسخ التي حصلت عليها في الفترة من 1988 الي 1991 باسم كامري AllTrac.

وسيتوفر هذا الخيار الخاص بالدفع الكلي للتحكم الديناميكي في العزم كخيار وحيد في نسخ أفالون XLE وليميتد وكامري LE وXLE وXSF . وقالت الشركة أن نظام الدفع الكلي في السيارتين لم يؤثر على مساحة المقصورة او الحقيبة الخلفية كما يمكن تحويله الي نظام دفع أمامي عند عدم الحاجة الي استخدام الدفع الكلي أو الحاجة الي تحقيق كفاءة في استهلاك الوقود.

ويمكن لهذا النظام تحويل 50% من العزم للمحور الخلفي للعجلات في الوقت الذي يستشعر فيه انزلاق العجلات الامامية، ولن تعرض نسخ الدفع الكلي من السيارتين بمحركات أقوي ولكن بالمحرك 2.5 لتر رباعي الاسطوانات بقوة 202 حصان في كامري وبقوة 205 حصان في كامري XSE كما يتوفر في اصداري أفالون كذلك مع ناقل حركة أوتوماتيك من 8 سرعات ، فيما ستبقي الموديلات الاقوي V6 بنظام الدفع الأمامي .

ولم يكن من المنتظر ان تشهد الأجيال الحالية من السيارتين نسخ الدفع الكلي, ولكن بفضل قاعدة الانتاج المرنة للسيارتين TNGA أصبح من الممكن للتجاوب مع انتشار السيارات السيدان رباعية الدفع. واعتمد المهندسون على نفس المحرك وناقل الحركة والنظام التفاضلي الخلفي في سيارات راف 4 مع تعليق خلفي متعدد الوصلات للتجاوب مع نسخ كامري وأفالون الدفع الكلي.

وسيتم نقل نفس خيارات التعليق والعجلات والاطارات كما في النسخ العادية من كامري وأفالون الي نسخ الدفع الكلي ، وستوفر كامري XSE نفس التعليق الرياضي مع عجلات 19 بوصة في نسخ الدفع الأمامي والكلي. وفي عام 2020 ستصل كامري الدفع الكلي الي الموزعين الربيع المقبل مع توفر كل النسخ بباقة الطقس البارد التي توفر مقاعد قابلة للتدفئة ومرايا بنفس الخاصية في نسخ LE وتزيد عجلة قيادة بنفس الخاصية في SE وعجلة قيادة فقط بهذه الخاصية في نسخ XLE وXSE ، وستقدم تويوتا أفالون الدفع الكلي كموديل 2021 وستطلق في خريف 2020.