تحوّل شركة Honda أحدث سياراتها الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) المخصصة للطرق الوعرة إلى مراكز بيانات متحركة عبر تحديث برمجي مجاني يستهدف عشاق المغامرات. يحوّل تطبيق Honda Trail Experience (HTX) الجديد شاشة المعلومات والترفيه إلى لوحة قياس حية للقياسات عن بُعد، مما يتيح للسائقين مراقبة بيانات المركبة الحيوية وتسجيل رحلاتهم مع تراكب البيانات على الفيديو.
يستهدف هذا الإصدار الحصري حالياً لنظام iOS مالكي طرازات 2026 من سيارات Passport وPilot وCR-V بفئة TrailSport، حيث يُمكّنهم من التنقل في التضاريس الوعرة بثقة أكبر. ومن خلال عرض بيانات الميل والانحدار والارتفاع في الوقت الفعلي أمام السائق مباشرة، يساعد التطبيق المستخدمين على اتخاذ قرارات قيادة أكثر أماناً في المسارات غير المتوقعة.
القياسات الحية وتراكب بيانات الفيديو
يجمع تطبيق Honda Trail Experience نحو 11 نقطة بيانات مختلفة للمركبة عبر نظام Apple CarPlay، ويعرضها مباشرة على الشاشة المركزية التي تعمل باللمس. ونظراً لأن معالجة الكثير من المعلومات قد تشتت الانتباه على المسارات الصعبة، يقتصر التطبيق على السماح للمستخدمين باختيار ما يصل إلى ست نقاط بيانات لعرضها في وقت واحد.
وتشمل مقاييس القياس عن بُعد المتاحة ما يلي:
- الملاحة وتحديد المواقع: الارتفاع، وخطوط الطول، ودوائر العرض.
- ديناميكيات المركبة: زوايا الميل، والانحدار، وزاوية الإطارات.
- مقاييس الأداء: ضغط المكابح، وموضع الخانق، والسرعة.
- حالة النظام: درجة حرارة المحرك، والحرارة الخارجية.
وإلى جانب المراقبة الحية، يقدم التطبيق ميزة كاميرا لوحة القيادة المدمجة. يمكن للسائقين تثبيت هاتف iPhone الخاص بهم، وبدء التسجيل مباشرة من شاشة اللمس في المركبة، والتقاط تفاصيل المسار باستخدام كاميرا وميكروفون الهاتف. وعند تصدير اللقطات، يتيح تطبيق HTX للمستخدمين تراكب خريطة وبيانات القياس عن بُعد المحددة على الفيديو، مما يخلق محتوى جاهزاً للمشاركة على منصات التواصل الاجتماعي.
وأوضح عمر صالح، رئيس مشروع HTX في شركة Honda، أن الهدف هو تمكين المالكين من خلال "توفير بيانات المركبة في الوقت الفعلي، وأدوات تنقل بديهية، ومشاركة سلسة لمقاطع الفيديو لمساعدتهم على القيادة بثقة". ويتضمن التطبيق أيضاً ميزة مشاركة الملاحظات (Share Feedback)، مما يتيح لمجتمع الطرق الوعرة اقتراح تحديثات مستقبلية مباشرة لفريق التطوير.
يتوفر التطبيق حالياً فقط على متجر Apple App Store، في حين يجري تطوير نسخة مخصصة لنظام Android. ومن اللافت للنظر استبعاد شاحنة Ridgeline TrailSport من هذا الإطلاق؛ حيث أكد متحدث باسم شركة Honda أن التطبيق يتطلب بنية واجهة المستخدم الأحدث الموجودة فقط في أحدث طرازات CR-V وPassport وPilot.
سباق التسلح التقني على الطرق الوعرة
يُظهر اندفاع شركة Honda نحو الأدوات الرقمية للمسارات الوعرة رغبة واضحة في إثبات جدارتها في فئة تهيمن عليها العلامات التجارية العريقة في هذا المجال. يُعد تطبيق Honda Trail Experience إضافة قوية للغاية لتشكيلة TrailSport لعام 2026، لكنه في جوهره يمثل محاولة للحاق بالركب، حيث تقدم شركات منافسة مثل Jeep وFord وToyota تطبيقات مشابهة للقياس عن بُعد ورسم خرائط المسارات منذ سنوات.
ورغم أن التراكبات البرمجية والتصميم القاسي يجعلان سيارة Passport TrailSport الجديدة أكثر قدرة من سابقاتها، إلا أن الأدوات الرقمية وحدها لا يمكنها إعادة كتابة حدود الهندسة الميكانيكية. ولإحداث تغيير جذري في سوق الطرق الوعرة وتوجيه ضربة قاضية لمنافسين مثل Bronco أو Wrangler، ستحتاج شركة Honda في النهاية إلى تجاوز منصات سيارات الكروس أوفر وتقديم سيارة ذات هيكل منفصل (Body-on-frame) مخصصة بالكامل لهذا الغرض.
