لا يمر يوم دون أن تتصدر شركة تسلا لتصنيع السيارات الكهربائية عناوين الأخبار. وإذا لم يكن الرئيس التنفيذي إيلون ماسك هو الذي يثير الجدل ، فإن المركبات نفسها تفعل ذلك من خلال اشتعالها تلقائيًا. وتصنع الشركة موديلات مثل Model 3 و Model X . وعلى الرغم من تمتعها بحصة الأسد في سوق السيارات الكهربائية في أمريكا الشمالية ، إلا أنها لا تزال تتعرض للمشكلات ، ومن أكثرها إثارة للقلق حقيقة أن سياراتها تستمر في الاحتراق والاشتعال بصورة ذاتية .

وتشير دراسة حديثة صادرة عن شركة تسلا إلى أن سياراتها أقل احتمالية للاشتعال 11 مرة من السيارات التي تعمل بالبنزين والديزل. ويدعي التقرير أنه “من عام 2012 إلى عام 2020 ، كان هناك حريق واحد تقريبًا في سيارة تسلا لكل 205 مليون ميل يتم قطعها. وبالمقارنة ، تُظهر البيانات أنه يوجد في الولايات المتحدة حريق واحد لمركبة تعمل بالبنزين او الديزل لكل سيارة تسافر 19 مليون ميل “.

ويستشهد التقرير بالبيانات التي جمعتها الرابطة الوطنية للحماية من الحرائق (NFPA) ووزارة النقل الأمريكية ، لكنه يتجاهل ذكر عوامل مهمة مثل عمر السيارة وعدد الأميال المقطوعة.

وتخضع شركة تسلا للتحقيق في عدد من الحرائق الخطيرة في الأشهر الأخيرة . وتعكف الجمعية الوطنية للحماية من الحرائق (NFPA) حاليًا على تدريب : أكثر من 80 بالمائة من رجال الإطفاء في البلاد غير المدربين على مكافحة حرائق المركبات الكهربائية. وعلاوة على ذلك ، ستؤثر ندرة المياه بشدة على القدرة على إخماد حرائق المركبات الكهربائية التي تستهلك كمية غير متناسبة من المياه للسيطرة عليها بنجاح مقارنة بحرائق المركبات التي تعمل بالغاز.