تاريخ حرب الاستقلال البيروفية
تاريخ استقلال بيرو بين القرنين التاسع عشر والعشرين

خلال فترة الاستقلال كان البحر هو الطريق الذي وصلت من خلاله القوات المحررة إلى أراضي بيرو ووضعوا القوات الملكية تحت المراقبة لتحقيق استقلال بيرو في النهاية، ومع ذلك فإن التخطيط لهذه العملية البحرية وهي العملية الأكثر أهمية التي نفذت حتى ذلك الحين في مياه المحيط الهادئ لأمريكا الجنوبية كان لها أسلافها قبل بضع سنوات.

 

تاريخ حرب الاستقلال البيروفية

 

من أجل الحفاظ على الاستقلال الذي تم تحقيقه في كل من الأرجنتين وتشيلي، كان من الضروري فعل الشيء نفسه في بيرو العليا والسفلى ولهذا كانت قوات الاستقلال تحت قيادة سان مارتن واضحة أنه من أجل ضبط نواة كان على القوة الإسبانية المتمركزة في بيرو، أن تأخذ قواتها عن طريق البحر لكنها في السابق كانت تتحكم في البحر، منذ عام 1816 قام قراصنة من بوينس آيرس وتشيلي بعدة غارات ضد موانئ بيرو، وفي عام 1819 قام الأدميرال كوكران وهو بحار بريطاني في خدمة القضية التحررية.

 

بعد أن اتخذ دون خوسيه دي سان مارتين هذه الخطوة المهمة في تشيلي وتحت قيادة سان مارتين تم تشكيل بعثة تحرير، يتكون سربها تحت قيادة كوكرين من ثماني سفن حربية وثمانية عشر وسيلة نقل تم نقلها على متنها حوالي 4500 جندي، أبحرت هذه القوة البحرية من فالبارايسو في 20 أغسطس 1820 ووصلت إلى وجهتها المختارة في خليج بيسكو جنوب ليما في 7 سبتمبر، وهبطت في 8 سبتمبر وبدأت عملياتها البرية عندما تم إرسال طابور من الجيش باتريوت إلى داخل البلاد.

 

ثم تحركت الهيئة الرئيسية لهذا الجيش الاستكشافي في 26 أكتوبر 1820 عن طريق البحر شمال ليما، وأقامت قاعدة عملياتها في مدينة هواورا، من هناك سيتمكن الملكيون من مغادرة العاصمة في 6 يوليو 1821 ثم دخول سان مارتن مع جيشه واحتلال المدينة، حيث تم إعلان استقلال بيرو في الثامن والعشرين من الشهر نفسه، ومع ذلك على الرغم من حقيقة أن العاصمة كانت في أيدي القوات الوطنية فإن هذا لم يحدث مع ميناء كالاو، الذي ظل حتى سبتمبر تحت السيطرة الملكية.

 

فيما يتعلق بإنشاء المؤسسة البحرية لجمهورية بيرو قامت الحكومة المشكلة تحت حماية الجنرال سان مارتين بتكليف الكابتن مارتن خورخي جيز من أصل بريطاني بمهمة تنظيم البحرية، و تعيينه كقائد أول لها، ورثت البحرية الوليدة إنشاء الأراضي والميناء للإدارة البحرية في كالاو، واعتمدت المراسيم البحرية الإسبانية باستثناء ما يشير إلى القواعد التأديبية على متن السفينة والتي كانت بريطانية.

 

كانت الوظيفة الأولية للبحرية البيروفية هي حصار الموانئ الجنوبية وهي منطقة لا يزال يحتلها الملكيون والتي كان سان مارتين قد تصور فيها عملية بدأت في 15 أكتوبر 1821، فأرسلت كورفيت لومينا بالكاري و بلجرانو لتأسيسها، السيطرة على الساحل بين (Cobija و Nazca)، ومع ذلك لم تكن هذه السفن كافية لإنجاز المهمة والتي أضيف إليها الجهل بالحصار من قبل السفن الأجنبية مما جعل المهمة الموكلة إليها صعبة، في غضون ذلك في نهاية عام 1821 تم تنفيذ ما يسمى بالرحلة الأولى إلى الموانئ الوسيطة، حيث تم الاستيلاء على سرب بيرو في ميناء أريكا.

 

في عام 1823 تعهدت حكومة خوسيه دي لا ريفا أجويرو بقيادة البحرية إلى القبطان خوسيه باسكوال دي فيفيرو المعار من قبل (Guise) على رأس السرب، الذي شغل بالفعل رتبة أميرال خلفي كلاهما كان مسؤولاً عن التخطيط للحملة الثانية للموانئ الوسيطة، في فبراير 1824 استعادت القوات الملكية كالاو مما أدى إلى توسيع الحصار نحو ميناء (Chancay).

 

حافظت الفرقة البيروفية على حصار طويل في كالاو لمدة عامين تقريبًا، وهي الفترة التي شهدت العديد من التوغلات والمواجهة مع الفرقة الملكية، على الرغم من توقف الأعمال العدائية مع الاستسلام الإسباني بعد انتصار الجيش الوطني في معركة أياكوتشو في 9 ديسمبر 1824، بقيت حفنة من الملكيين في كاستيللو ديل ريال فيليبي تحت قيادة الجنرال الإسباني رامون روديل، الذي توقف أخيرًا عن الانضمام مقاومته في يناير 1826، عندما استسلم للقوات الوطنية وبذلك اختفى آخر بقايا الهيمنة الإسبانية في بيرو.

 

لطالما كانت الذكرى والخطاب الرسمي حول الاستقلال، اللذان حددا المهرجانات المدنية والرموز والشخصيات البطولية موضوع جدل وصراعات نتيجة اختلاف الذكريات الفردية والاجتماعية للحرب في البداية، في لحظة ثانية خصوصيات الخطاب الوطني الذي أرادت كل حكومة تشكيله وفق مشاريعها السياسية.

 

تاريخ استقلال بيرو بين القرنين التاسع عشر والعشرين

 

كان استقلال بيرو حربًا أهلية، على هذا النحو تم تجاوزها من قبل سلسلة من الصراعات الاجتماعية حيث كانت الولاءات تتغير وكان الخط الفاصل بين الخيانة والعمل الوطني غير واضح، على الرغم من أن هذه التأكيدات يمكن أن تمتد إلى عملية استقلال بلدان أمريكا اللاتينية الأخرى فإن وضعها في حالة بيرو يزداد تعقيدًا بسبب وجود الجيوش الأجنبية التي كانت أولوياتها السياسية هي ضمان استقلالها واستقرارها في المستقبل أكثر من تلك الموجودة في بيرو، كان الاستقلال حالة من العنف السياسي الذي لم يبدأ بإعلانه في ليما في 28 يوليو 1821، حيث أنه انتهى بمعركة أياكوتشو في عام 1824.

 

يمكن إرجاع الثورات ضد السلطة الملكية في بيرو إلى عقد 1810، ولكن مع وصول خوسيه دي سان مارتين (1821) وسيمون بوليفار (1823)، تم حذف ذكراهم من الخطاب الرسمي، في محاولة للتغلب على أفعالهم أنشأوا تقويمًا مدنيًا حيث بالإضافة إلى إحياء ذكرى شخصياتهم البطولية كانت التواريخ المتعلقة بالذكرى السنوية الوطنية لريو دي لا بلاتا، وشيلي وكولومبيا الكبرى، التي كانت جيوشها على الأراضي البيروفية تم الاحتفال بها.

 

على النقيض من هذا الخطاب سرعان ما ظهرت أصوات انتقادية، مثل تلك التي تصدر كل أسبوعين (La Abeja Republican) 1822-1823 الذي لم يشكك في سياسة سان مارتين فحسب بل أكد أيضًا أن اليوم الحقيقي للاستقلال يجب أن يكون 20 سبتمبر، عندما تم إنشاء المؤتمر التأسيسي لعام 1822، أي عندما تكون الحكومة بقيادة البيروفيين، وبالمثل حددوا في تمرد توباك أمارو الثاني بداية الإجراءات ضد الاستبداد الإسباني.

 

لكن لم يكن هناك نجاح في تغيير الرواية الرسمية، بل أكثر من ذلك بسبب النزاعات السياسية بين المحررين وبعض قادة الكريول مثل خوسيه دي لا ريفا أجويرو وماركيز توري تاغلي الذين كانوا يعتبرون خونة، وانتهى بهم الأمر بالنفي حرفياً من ذكرى الفعل الوطني بعد أن تم الاعتراف بحكومة بوليفار في 28 يوليو 1821 تاريخ العيد الوطني.

 

تميز القرن العشرين بتأسيس خطاب تاريخي وطني يسعى إلى تحقيق الاستقلال البيروفي دون التشكيك في الدور القيادي للمحررين، أعطى علم التأريخ بهذا المعنى أهمية لشخصية السلائف الإيديولوجية للقرن الثامن عشر على الرغم من أن سكان ليما أساسًا، فقد أظهروا ظهور وعي وطني جعل الاستقلال ممكنًا.