السيارات- قدمت بورشه السعودية احدى قطاعات مجموعة فولكس واجن السعودية، الطراز الجديد لبورشه كيان Cayenne في حفل كبير وسط نخبة من محبي وعشاق هذا الطراز و مجموعة من ممثلي وسائل الإعلام في قاعة الخزامى بمدينة الرياض.

يتمّ طرح الجيل الجديد من كايان بأربع طرازات، هي “كايان إس” Cayenne S و “كايان توربو” Cayenne Turbo و”كايان ديزل ” Cayenne Diesel، بالإضافة إلى “كايان إس إي- هايبريد” Cayenne S E-Hybrid للمرة الأولى، وهي السيارة التي تتألق بكونها أول سيارة مزودة بنظام دفع مختلط مع قابس ضمن فئة السيارات الرياضية الفاخرة متعددة الاستعمالات.

من الوهلة الأولى تأسرك سيارة بورشه بأصالتها قلباً وقالباً، مع مصباحيْن أماميين بتقنية الزينون المزدوج Bi-xenon وأربع نقاط إضاءة دايود مخصصة للقيادة نهاراً. أما بالنسبة إلى المصباحيْن الخلفيين، فيحظيان بتصميم مميز يُضفي عليهما تأثيراً ثلاثي الأبعاد مع إضاءة مكابح من أربع مقوّمات. أما بالنسبة إلى لوحة التسجيل ومقبض صندوق الأمتعة والإضاءة الخلفية، فقد باتت مندمجة بغطاء صندوق الأمتعة بأناقة أكبر. وتمتدّ التعديلات الخارجية لتشمل نواحٍ أخرى، نذكر منها أنابيب العادم التي اكتسبت تصميماً جديداً باتت بموجبه مندمجة في قسم السيارة السفلي والخلفي، بينما حصل غطاء صندوق الأمتعة على آلية تشغيل أوتوماتيكية كتجهيز قياسي.

تطلّ كيان إس إي-هايبريد على الأسواق كأول طراز في العالم مزود بنظام دفع مختلط مع قابس ضمن فئة السيارات الرياضية الفاخرة متعددة الاستعمالات. وقد اعترت هذه السيارة تطوّرات تقنية شاملة مقارنة بطراز كيان إس هايبريد Cayenne S Hybrid السابق، إذ حظيت ببطارية ليثيوم-أيون سعة 10.8 كيلو واط-ساعة من الطاقة، ما يتيح لها اجتياز مسافة تتراوح بين 18 و36 كلم على الطاقة الكهربائية فقط – يمكن شحن هذه البطارية من الشبكة الكهربائية أو أثناء القيادة. كما ازدادت قوة محرك كيان إس إي-هايبريد الكهربائي بنسبة تزيد عن الضعف (من 47 إلى 95 حصاناً) وبات معدّل استهلاك السيارة للوقود 3.4 ليتر/100 كلم. ويولّد محرك الست أسطوانات على شكل “V” سعة ثلاثة ليترات مع شاحن فائق (333 حصاناً) والمحرك الكهربائي (95 حصاناً) طاقة إجمالية تبلغ 416 حصاناً عند 5,500 دورة في الدقيقة وعزم دوران إجمالي يبلغ 590 نيوتن-متر من 1,250 دورة في الدقيقة وحتى 4,000 دورة في الدقيقة. وتتيح هذه القوة للسيارة التسارع من صفر إلى 100 كلم/س في غضون 5.9 ثوانٍ، وصولاً إلى سرعة قصوى تبلغ 243 كلم/س (125 كلم/س على الطاقة الكهربائية فقط).

أما طراز كيان إس الجديد، فقد حصل على محرك V6 جديد سعة 3.6 ليترات مع شاحنيْ توربو من تطوير بورشه، يتراوح استهلاكه للوقود بين 9.5 و9.8 ليتر/100 كلم (أقل بمقدار 1 ليتر/100 كلم من محرك V8 السابق) على الرغم من ارتفاع قوته القصوى إلى 420 حصاناً (+20 حصاناً) عند 6,000 دورة في الدقيقة وعزم دورانه إلى 550 نيوتن-متر (+50 نيوتن-متر) بين 1,350 و4,500 دورة في الدقيقة. كما ارتفعت نسبة قوة المحرك لسعته بحوالى 40 بالمئة، لتبلغ 117 حصان/ليتر بالتمام والكمال. وتستطيع كيان إس مع علبة تروسها تيبترونيك إس Tiptronic S القياسية من ثماني سرعات، التسارع إلى 100 كلم/س في غضون 5.5 ثوانٍ فقط (5.4 ثوانٍ مع خاصية سبورت كرونو Sport Chrono الاختيارية) – أسرع بمقدار 0.4 ثوانٍ من الجيل السابق – وصولاً إلى سرعة قصوى تبلغ 259 كلم/س.

بالنسبة إلى كيان توربو Cayenne Turbo، فتندفع بمحرك V8 سعة 4.8 ليترات مع شاحنيْ توربو بقوة 520 حصاناً عند 6,000 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 750 نيوتن-متر بين 2,250 و4,000 دورة في الدقيقة. وتتيح هذه القوة الهائلة للسيارة التسارع من صفر إلى 100 كلم/س في غضون 4.5 ثوانٍ فقط (4.4 ثوانٍ مع رُزمة سبورت كرونو الاختيارية) – وصولاً إلى سرعة قصوى تبلغ 279 كلم/س. ويترافق هذا الأداء الصارخ مع استهلاك للوقود بمقدار11.5 ليتر/100 كلم.

طراز كيان ديزل Cayenne Diesel الذي يجمع بين الأداء الرياضي والفعالية الأفضل في استهلاك الوقود يتضمن محرك V6 ديزل سعة 3 ليترات بقوة 245 حصاناً ما بين 3,800 و 4,400 دورة في الدقيقة، متوسط استهلاكه للوقود بمقدار 7.7 ليتر/100 كلم. وبفضل عزم دوران المحرك الهائل، الذي يبلغ 550 نيوتن-متر بين 1,750 و2,750 دورة في الدقيقة، تستطيع السيارة التسارع من صفر إلى 100 كلم/س في غضون 7.6 ثوانٍ (7.5 ثانية مع رُزمة سبورت كرونو الاختيارية) وصولاً إلى سرعة قصوى تبلغ 218 كلم/س.