السيارات – بعد عدد كبير من الصور التشويقية لموديل ديفو الجديد, كشف شركة بوجاتي الستار بصورة رسمية عن سيارتها ديفو الخارقة التي لم تخرج بالصورة التي يتوقعها الجميع ، حيث أنها تأتي كنسخة معدلة من موديلات شيرون ولكن بتحديثات أكبر في الجوانب الايروديناميكية في السيارة الأنيقة بشكل يجعلها قادرة على خطف الأنظار حتى من لامبورجيني افينتادور SVJ الجديدة.

ولا يخفى على أحد أن مهندسي بوجاتي كان لديهم اتجاه كبير لتطوير قابلية موديلات شيرون للقيادة ويبدو أنهم نجحوا في ذلك ولكن في صورة موديلات ديفو ، حيث قام المصممون بالعمل على كل جزئية خارجية في السيارة وقاموا بتصميم هيكل خارجي جديد في الجزء الامامي مع شبكة بوجاتي الأمامية التقليدية ، والشكل الجديد تم فيه تعديل موضع المصابيح الأمامية لاتجاه عمودي مع فتحات اضافية للتهوية لتحسين تدفق الهواء للتبريد مع اسبويلر أمامي كبير .

أما سقف السيارة فقد صمم فقد صمم بفتحات تهوية خاصة تنقل التهوية للمحرك الكبير للسيارة W16 مع اسبويلر نشط جديد في الجزء الخلفي أعرض من جناح شيرون بواقع 23% , والذي يمكن أن يؤدي دور مكابح هوائية ، أما المشتت الخلفي الجديد فيساعد السيارة على الالتصاق بالطريق ، والفتحات الجديدة للتهوية تضيف 90 كجم الي قوة الدفع السفلية لموديل شيرون مع توفير تبريد أفضل في نفس الوت للمحرك والمكابح.

كما أن ديفو تعتبر أخف في الوزن عبر استخدام ألياف الكربون في غطاء المبرد والعجلات الأخف وزناً , كما تم ازالة منطقة التخزين في المقصورة مع استبدال النظام الاستيريو التقليدي بنظام أقل تعقيداً ، وبما قلل وزن السيارة بواقع 35 كجم عن موديل شيرون ليبلغ وزن السيارة الجديدة 1996 كجم.

كما أكدت بوجاتي أن ديفو يمكنها قطع حلبة نارد الاختبارية أسرع بثمانية ثواني من شيرون, بسبب التغييرات الأيروديناميكية في السيارة كما تبقى السيارة بنفس محرك شيرون السابق W16 بدون تغيير بقوة 1500 حصان. ويمكن لديفو الوصول لسرعة قصوى 380 كم في الساعة ولكن هذا الرقم يظل بعيداً عن رقم شيرون البالغ 420 كم في الساعة. وبالنسبة لسعر السيارة فهو يبلغ 5.8 مليون دولار وسيصنع منها قرابة 40 نسخة فقط.