"الانبعاثات الناتجة من السيارة:
1- الهيدروكربونات:
2- أول أكسيد الكربون:
3- أكاسيد النيتروجين:
4- المواد الصلبة بالعادم:

الانبعاثات الناتجة من السيارة هي عبارة عن ملوثات تنتج عن تشغيل السيارات في البيئة المحيطة، ويوجد أنظمة خاصة للتحكم في الانبعاثات، حيث تعمل على تقليل كمية الغازات الضارة الملوثة للبيئة والمنبعثة من السيارات إلى الهواء الجوي.



الانبعاثات الناتجة من السيارة:


1- الهيدروكربونات:



يرمز لها (HC)، وكما هو معلوم فإن جميع مشتقات البترول مثل البنزين ووقود الديزل والغاز المسال LPG وزيوت المحركات هي مركبات هيدروكربونية (مركبات من الهيدروجين والكربون)، الانبعاثات الهيدروكربونية تنشأ من الاحتراق غير التام للوقود أو من تبخر الوقود، ومثال على ذلك ينشأ HC عندما يخرج من نظام العادم غير السليم وقود غير محترق، وأيضا ينبعث HC بسبب هروب بخار الوقود من منظومة وقود غير سليمة، كما تشكل انبعاثات الهيدروكربونات مصدر خطراً على الهواء الجوي، فهي انبعاثات ملوثة، قد تسبب أمراضاً جسيمة للعيون والحلق والرئتين ويمكن أن تسبب مرض السرطان.



2- أول أكسيد الكربون:



يرمز له CO، وينتج من انبعاثات الوقود المحترق جزئياً، وهو غاز سام جداً لا لون له ولا رائحة، ولكنه غاز مميت إذا تم استنشاقه بكميات كبيرة، ويسبب استنشاق غاز أول أكسيد الكربون الصداع والربو ومشاكل في الجهاز التنفسي، ويمنع خلايا الدم البشري من حمل الدم إلى أنسجة الجسم، وأي عامل من شأنه تقليل نسبة الأكسجين أثناء عملية الاحتراق يؤدي إلى زيادة انبعاثات أول أكسيد الكربون، فعلى سبيل المثال تزداد كمية CO مع استخدام خليط الوقود الغني (نسبة وقود أعلى في الخليط)، وتقل مع استخدام وقود فقير أو ضعيف (نسبة وقود أقل في الخليط).



3- أكاسيد النيتروجين:



يرمز لها بالرمز NO، وتنشأ عن وجود حرارة عالية جداً أثناء الاحتراق، ويتكون الهواء الجوي من حوالي ما يقارب 80 % نيتروجين، و 20 % أكسجين، ومع الحرارة العالية تتحد جزيئات النيتروجين والأكسجين بخليط الوقود والهواء لتكون انبعاثات من أكاسيد النيتروجين، تنتج أكاسيد النيتروجين غازات ذات لون بني ملوث للهواء، وأيضاً تعتبر أكاسيد النيتروجين من الانبعاثات الضارة للنباتات والمنتجات المطاطية.



4- المواد الصلبة بالعادم:



المقصود بالمواد الصلبة هي تلك الجزيئات الصلبة لجسيمات الكربون وإضافات الوقود التي تخرج من الأنبوبة الخلفية لنظام العادم، وتمثل جزيئات الكربون النسبة العظمى لهذه الانبعاثات، في حين يتكون الباقي من الرصاص والإضافات الأخرى، وانبعاثات المواد الصلبة تعتبر أكثر في محركات الديزل؛ نظراً لانبعاث الدخان الأسود بكميات كبيرة والتي يمكن أن تكون بسبب خليط غني أكثر من اللازم أو نتيجة أعطال ميكانيكية بمنظومة حقن الديزل، 30% من انبعاثات المواد الصلبة تكون ثقيلة بدرجة تكفي للهواء الجوي التخلص منها، و 70% منها تكون معلقة بالهواء الجوي لفترات طويلة، وتشكّل مصدراً خطيراً للصحة البشرية.



"