ارتفاع أسعار الوقود ينعش سوق السيارات الكهربائية عالمياً بينما تتراجع مبيعاتها في أمريكا

مع تجاوز أسعار الوقود حاجز 4 دولارات للغالون على مستوى البلاد، يبحث السائقون بشدة عن طرق لخفض تكاليف تنقلاتهم اليومية. ولكن بينما تستفيد الأسواق العالمية من هذا الطلب المتزايد، تشهد مبيعات السيارات الكهربائية في أمريكا (US EV sales) تراجعاً حاداً بسبب تقلص المخزون المتاح من الطرازات الجديدة. بالنسبة للمستهلكين الأمريكيين المستعدين للتحول إلى القيادة الكهربائية، يقدم المشهد الحالي في صالات العرض إحباطاً أكبر بكثير من الخيارات الفعلية.

تكشف أرقام المبيعات لشهر مارس عن تناقض صارخ في كيفية استجابة المناطق المختلفة لصدمة أسعار الوقود. ووفقاً لتصريحات كولين ماكيراكر، رئيس قسم النقل النظيف في مؤسسة BloombergNEF، تظهر المؤشرات العالمية أن اهتمام الناس بالمركبات الكهربائية أصبح أكبر من أي وقت مضى. وفي المناطق التي يتوفر فيها العرض بكثرة، ترتفع المبيعات بشكل هائل لتلبية هذا الطلب.

في أوروبا، كان شهر مارس شهراً قياسياً لمبيعات كل من السيارات الكهربائية بالكامل والسيارات الهجينة القابلة للشحن. ووفقاً لبيانات مؤسسة Benchmark Mineral Intelligence، ارتفعت مبيعات المركبات القابلة للشحن بنسبة 72 بالمئة على أساس شهري وبنسبة 37 بالمئة على أساس سنوي. ويحظى هذا الازدهار الأوروبي بدعم كبير من مزيج من الإعانات الحكومية الجديدة وارتفاع تكلفة الوقود التقليدي.

ويحدث تسارع مماثل في جميع أنحاء جنوب شرق آسيا وأستراليا، وهي مناطق تعتمد بشكل كبير على واردات النفط من الخليج العربي. وأشار الباحث في مجال الطاقة أليكس تيرنبول عبر بودكاست Odd Lots إلى أن وكلاء بيع السيارات الكهربائية الصينية، مثل تلك التي تنتجها شركة BYD، يشهدون طلباً غير مسبوق. وقد انخفض المعروض ليكفي لأيام معدودة فقط، مع وجود طلبات متأخرة متراكمة للعديد من الطرازات الشهيرة.

على الرغم من ضغوط أسعار الوقود المماثلة، تكافح الولايات المتحدة لمواكبة وتيرة الاعتماد العالمي على السيارات الكهربائية. ووفقاً لبيانات مؤسسة Cox Automotive، انخفضت مبيعات السيارات الكهربائية في أمريكا بنسبة 27 بالمئة على أساس سنوي في الربع الأول، مما يمثل انخفاضاً بنسبة 8 بالمئة مقارنة بالربع الرابع. ويُعزى هذا التراجع إلى حد كبير إلى تراجع شركات صناعة السيارات عن خططها استجابة للتحولات السياسية الأخيرة في واشنطن والإنهاء المبكر للإعفاءات الضريبية في سبتمبر الماضي.

في شهر مارس، بلغت تسجيلات السيارات القابلة للشحن في أمريكا الشمالية حوالي 121,500 سيارة، وفقاً لبيانات Benchmark التي نقلتها وكالة Reuters. ورغم أن هذا يمثل أعلى رقم شهري منذ انتهاء الإعفاءات الضريبية، إلا أنه لا يزال يمثل انخفاضاً بنسبة 30 بالمئة مقارنة بشهر مارس من عام 2025. ويمثل هذا الشهر السادس على التوالي من التراجعات السنوية للسوق الأمريكية.

هناك علامات واضحة على أن المستهلكين الأمريكيين يرغبون في التحول إلى السيارات الكهربائية. فقد أبلغت منصات بيع المركبات مثل موقع Cars.com وموقع Edmunds عن زيادات حادة في حركة البحث عن السيارات الكهربائية. علاوة على ذلك، أكد الرئيس التنفيذي لشركة Hyundai أن الشركة شهدت قفزة هائلة بنسبة 40 بالمئة في مبيعات السيارات الكهربائية من فبراير إلى مارس، مما يثبت وجود الطلب عندما تتوفر المنتجات المناسبة.

لسوء الحظ، يجد المتسوقون المترددون خيارات أقل في صالات العرض المحلية. ففي الأشهر الأخيرة، حولت شركات صناعة السيارات تركيزها مرة أخرى نحو مركبات الاحتراق الداخلي، وألغت بشكل مفاجئ العديد من الطرازات الكهربائية التي كان ينتظرها الكثيرون. فقد تم سحب طراز Volvo EX30، وطراز Acura ZDX، وطراز Ford F-150 Lightning من خطوط الإنتاج الفورية، إلى جانب ثلاثة طرازات كانت مخططة من شركة Honda.

يُعد الوضع الحالي لمبيعات السيارات الكهربائية في أمريكا مثالاً نموذجياً لأزمة سوقية مفتعلة. فقد تفاعلت شركات صناعة السيارات مع عدم الاستقرار السياسي من خلال تقليص خطوط إنتاجها الكهربائية، مما جعلها في موقف ضعيف بمجرد أن بدأت أسعار الوقود البالغة 4 دولارات في دفع المستهلكين للعودة نحو السيارات الكهربائية. وتثبت قفزة المبيعات بنسبة 40 بالمئة التي أبلغت عنها شركة Hyundai أن المشترين الأمريكيين مستعدون لاعتماد السيارات الكهربائية عند تقديم خيارات جذابة ومتاحة.

وكما أشار ماكيراكر بوضوح، لا يمكن للمستهلكين شراء سيارة لا يمكنهم العثور عليها. ومن خلال إلغاء طرازات بأسعار معقولة مثل طراز Volvo EX30 وتقليص إنتاج طراز Ford F-150 Lightning، تقوم شركات صناعة السيارات التقليدية فعلياً بتسليم حصتها السوقية المستقبلية للمنافسين الذين يحافظون على مخزونهم من السيارات الكهربائية. وإذا لم يستقر العرض المحلي قريباً، فإن الولايات المتحدة تخاطر بالتخلف بشكل دائم عن الركب في التحول العالمي نحو التنقل الكهربائي.