كشفت أودي اليوم عن سيارتها التجريبية الجديدة أودي ناتوك كواترو والتي تعد إجابتها الألمانية على سيارة بنينفارينا جيورجيو باركور ، لتبدأ أودي حرباً فى عالم الدفع الرباعي التجريبي .

فالسيارة الجديدة ذات المقعدين تعمل بمحرك ديزل V10 ذو شحن توربيني مزدوج سعته 5 لترات وبقوة تصل الى 544 حصان وعزم 1000 نيوتن . متر يرسل بقوته إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة إس ترونيك من سبع سرعات .

ويصل وزن السيارة التجريبية إلى 1900 كجم ، وعلى الرغم من هذا الوزن إلا أنها تتسارع إلى سرعة 100 كم / س خلال 3.8 ثانية وتصل سرعتها القصوى إلى 305 كم / س ، ويصل معدل استهلاكها للوقود إلى 7.8 لتر لكل 100 كم . ومن احد التقنيات المتميزة للسيارة التجريبية الجديدة هي حصولها على مضخة زيت يمكنها العمل بتحكم حراري لتضخ زيت المحرك بسلاسة حتى في أكثر الأجواء برودة .

وتزود أودي نانوك كواترو بعجلات معدنية قياس 22 بوصة ، وتأتي قوة الكبح من أقراص مصنعة من الفايبر سيراميك ، إضافة إلى حصول السيارة على نظام تعليق هوائي يتم التحكم في ممتصات الصدمات فيه الكترونياً مع توفر إمكانية تعديل ارتفاع السيارة بمقدار 30 مم انخفاضاً أو ارتفاعاً 40 مم عن الوضعية الطبيعية ، وبناء على البيانات المسجلة على جهاز السيارة الملاحي فهي تعمل على تعديل ارتفاعاً لتناسب طبيعة المنطقة التي تقاد فيها تلقائياً .

وقد تم بناء تلك التجريبية الجديدة بالكامل من الألمونيوم ودعائم الكاربون فايبر المقواة بالبوليمر ، ومن احد المميزات الرائعة كذلك انها يمكنها إدارة عجلاتها الخلفية بزاوية عكس الأمامية على السرعات البطيئة للمساهمة فى تحقيق دوران سلس فى المناطق الضيقة ، وعلى السرعات المرتفعة يتم إدارة العجلات فى نفس اتجاه العجلات الأمامية .