السيارات – بجانب الفئة الثانية أكتيف تورر الهجنية Plug-in الأولية ، فقد عرضت تكنولوجيا BMW في Miramas في فرنسا نموذجين أوليين من i8 والفئة الخامسة GT بتكنولوجيا خلايا الوقود الهيدروجينية بجانب نموذج أولي من الفئة الأولي بمحرك بنظام الحقن المباشر للماء . وتعتبر BMW من الشركات الرائدة في تكنولوجيا خلايا الوقود الهيدروجينية ، وقد واصلت الأبحاث خلال الفترة الأخيرة لجعل هذه النوعية من السيارات قابلة للاستخدام اليومي.

وتركز الشركة الآن علي تكنولوجيا خلايا الوقود الهيدروجينية بدلاً من السيارات التي تحرك الهيدروجين داخل المحرك ، فيما تخطط الشركة لتقديم سيارة تعمل بتكنولوجيا خلايا الوقود الكهربائية FCEV للأسواق في 2020 بالتعاون مع تويوتا . وقد قدمت الشركة البافارية نموذجين أوليين بهذه التكنولوجيا أحدهما i8 والثاني الفئة الخامسة GT ، وبينما لم تقدم الشركة معلومات بخصوص i8 فقد ذكرت أن الموديل الثاني يأتي بمحرك كهربائي بقوة 245 حصان أوروبي يعتصر القوة من خلايا الوقود المطورة بالتعاون مع تويوتا بجانب توفر السيارة ببطارية عالية القوة .

ويتم تخزين الهيدروجين في خزان خاص يقع بين المحور الأمامي والخلفي ، فيما توفر هذه التكنولوجيا للسيارة مدي تنقل بواقع 500 كم مع إعادة التزود بالوقود في 5 دقائق ، فيما قالت الشركة أن تكنولوجيا خلايا الوقود أضافت إضافة مثالية لموديلات BMW i . كما قدمت الشركة الفئة الأولي الأولية بتكنولوجيا حقن الماء المباشر بعد ظهور هذه التقنية في BMW M4 MotoGP الخاصة بالأمان والتي ترتبط بمحرك بنزين ثلاثي الأسطوانات بشاحن توربيني.

وتساعد عملية تبريد بالمياه علي زيادة تأثير التبريد بما يزيد من الأداء والكفاءة وتقليل استهلاك الوقود علي الوضعية الرياضية في القيادة بجانب تقليل الانبعاثات. ويزيد هذا النظام من القوة الحصانية للسيارة وعزم الدوران بواقع 10% مع تقليل استهلاك الوقود بواقع 8% .