إدارة شبكة ضخمة لشحن السيارات الكهربائية تتطلب ما هو أكثر من مجرد توصيل الكابلات؛ بل تستدعي بيانات لحظية لمنع إحباط السائقين. ولمعالجة هذه العقبة التشغيلية، تنشر شركة Iberdrola | bp pulse منصة Driivz لشحن السيارات الكهربائية عبر شبكتها التي تضم 2,500 نقطة شحن سريع وفائق السرعة في إسبانيا والبرتغال. ويهدف هذا الدمج البرمجي إلى توفير طبقة تحليلية مدمجة لمراقبة أداء الأجهزة، وتوافرها، وأنماط الشحن في الوقت الفعلي.
يُعد هذا التحديث بالغ الأهمية للسائقين العاديين، وأساطيل الشركات، وشركاء التجزئة في شبه الجزيرة الأيبيرية. ومن خلال الانتقال إلى بنية تحتية تعتمد على البيانات، يضمن مشغل نقاط الشحن أن تكون المحطة متصلة بالإنترنت وتعمل بكفاءة عند وصول السائق، مما يعالج أزمة الموثوقية المتزايدة في هذا القطاع.
في قطاع يُعد فيه كل شاحن أصلاً مدراً للإيرادات، لا يمكنك إدارة ما لا يمكنك قياسه.
- فيديريكو أرتيس، مدير التكنولوجيا والعمليات، شركة Iberdrola | bp pulse
يعتمد هذا الدمج على بنية واجهة برمجة التطبيقات (API-first architecture) وحلول إدارة الطاقة الديناميكية. وقد صُمم هذا الأساس التقني لتقليل التعقيد التشغيلي عبر شبكة تضم موردين متعددين، مع تمهيد الطريق للابتكارات المستقبلية، مثل تقنية نقل الطاقة من المركبة إلى الشبكة (V2G) والشحن الذكي المنسق. وأوضحت شيري ليفي لاور، الرئيس التنفيذي لشركة Driivz، أن "الشبكات بهذا المستوى من التعقيد، والتي تمتد عبر أسواق وموردين وشرائح عملاء متعددة، تتطلب منصة مبنية على البيانات والذكاء التشغيلي".
البيانات التي تقود تحول البنية التحتية
تتماشى هذه الشراكة مع تحول جذري في أولويات قطاع شحن السيارات الكهربائية، حيث يبتعد عن التوسع المادي البحت ليركز على الاستقرار التشغيلي. ووفقاً لتقرير حالة مشغلي شبكات شحن السيارات الكهربائية لعام 2026 الصادر مؤخراً عن شركة Driivz، يواجه السوق ضغوطاً تشغيلية واضحة:
- الموثوقية هي العقبة الأولى: أشار نسبة 59% من المشغلين إلى أن موثوقية الشواحن واستقرارها يمثلان التحدي الأكبر في القطاع.
- معدل الاستخدام يقود الأرباح: صنف نسبة 59% من المشغلين زيادة استخدام الشواحن كعامل رئيسي لتحقيق الربحية.
- الذكاء الاصطناعي أصبح إلزامياً: يعتبر نسبة 67% من المشغلين الآن أن الذكاء الاصطناعي "مهم جداً" أو "حاسم" لنمو الشركات.
ولدعم هذا الحجم الهائل من معالجة البيانات، تدير منصة Driivz حالياً أكثر من 3 ملايين منفذ ومئات الملايين من العمليات التشغيلية عالمياً. وتضم قائمة عملاء الشركة، التي تمتد في 36 دولة، لاعبين رئيسيين في الصناعة مثل شركات EVgo، وShell، وCircle K، وVolvo Group، وRecharge، وSt1، وESB، وMer، وFrancis Energy، وSheetz، وeMobility Power.
نهاية حقبة "انشر وانسَ"
يشير قرار شركة Iberdrola | bp pulse بدمج منصة Driivz لشحن السيارات الكهربائية إلى نضوج سوق السيارات الكهربائية في أوروبا. لسنوات عديدة، ركز مشغلو نقاط الشحن بشكل كبير على الاستحواذ على الأراضي، وتأمين المواقع المميزة، وتثبيت أكبر عدد ممكن من الشواحن للاستحواذ على حصة مبكرة في السوق. ومع ذلك، تسلط إحصائية الموثوقية البالغة 59% الضوء على حقيقة مؤلمة: وجود شاحن سريع معطل أسوأ من عدم وجود شاحن على الإطلاق، لأنه يدمر ثقة المستهلكين ويعيق تبني السيارات الكهربائية.
من خلال التعامل مع الشواحن كأصول تقنية متصلة بالشبكة بدلاً من مجرد أجهزة كهربائية مستقلة، يعالج المشغلون أخيراً مقياس "وقت التشغيل" الذي يحدد الربحية الفعلية. إذا لم يتمكن المشغل من تشخيص عطل برمجي عن بُعد أو موازنة أحمال الشبكة ديناميكياً خلال ساعات الذروة، فإن استثماراته في الأجهزة ستتكبد خسائر فادحة. وتثبت هذه الشراكة أن ساحة المعركة القادمة في التحول نحو السيارات الكهربائية لا تقتصر على بناء شواحن أسرع؛ بل تتعلق بنشر البرمجيات اللازمة لإبقائها قيد التشغيل.
