مع عملية التطوير التي تدخلها المؤسسات المختصة باختبارات الأمان حول العالم أصبحت المهمة أكثر صعوبة أمام صناع السيارات للحصول على تقييم جيد لسياراتهم . واحد هؤلاء الصناع هو العملاق تويوتا والتي حصلت سيارتها راف 4 مؤخراً على تقييم سئ في اختبار معهد سلامة الطرقات السريعة الأمريكي ( IIHS ) .
وكانت راف 4 قد استبعدت من دفعة الاختبار الأخيرة التي قام بها المعهد الأمريكي بسبب قرب صدور نسخة جديدة منها ، وهو ما وضعها في الاختبار وحدها لاحقاً ، لتخرج النتيجة منذ عدة أيام بمنح السيارة تقييم ضعيف خلال اختبار التصادم الأمامي والذي أدت فيه السيارة بشكل سئ . ففي خلال اختبار التصادم الأمامي الجديد الذي اعتمدته مراكز الأبحاث ، والذي يتم خلاله إتمام التصادم على جزء بسيط من المقدمة من جهة السائق ، وهو اختبار اسقط العديد من السيارات مراكز عدة على قوائم اختبارات الأمان ، وأخرهم راف 4 ، والتي تحرك عمود القيادة خلال اختبارها 18 سم من موقعه الأصلي لتبتعد الوسادة الهوائية عن الدمية المختبرة أثناء التصادم وتؤدي إلى اصطدامها بلوحة العدادات . المشكلة الثانية التي عانت منها راف 4 هي تعلق قدم الدمية اليسرى في حطام البدن وهو ما يحاكي إصابة كبيرة إذا حدث الأمر في حادث حقيقي .
وعلى الرغم من التقييم الضعيف الذي حصلت عليه راف 4 فى هذا الاختبار إلا أنها حققت أعلى معدلات الأمان في الاختبارات الأربعة الباقية . ولو استطاعت راف 4 أن تحقق نتيجة جيدة في هذا الاختبار تحديداً لاستطاعت أن تنافس على قمة فئتها في تقييم الأمان والسلامة مع كل من سوبارو فورستر 2014 وميتسوبيشي اوتلاندر سبورت 2013 .
نحن نستخدم ملفات تعريف الارتباط (كوكيز) لفهم كيفية استخدامك لموقعنا ولتحسين تجربتك. من خلال الاستمرار في استخدام موقعنا ، فإنك توافق على استخدامنا لملفات تعريف الارتباط.
