السيارات – اذا كنت تقود سيارة مزودة بناقل حركة CVT ، فقد تلاحظ وجود فجوة زمنية بين عملية الضغط علي دواسة الوقود وتسارع السيارة الفعلي ، وهو أمر متوقع بالفعل من هذه النوعية من نواقل الحركة ، ولكنه هذه المشكلة موجودة بالفعل في موديلات ميتسوبيشي وتظهر بصورة جلية وهو ما جعل صانع السيارات الياباني يقوم باستدعاء 80 ألف سيارة لعلاج هذه المشكلة.

وارتبط هذا الاستدعاء بموديلات أوتلاندر سبورت 2015 و2016 وأوتلاندر موديل 2016 ولانسر موديل 2016 بما يوازي مجموع 82.436 سيارة في الولايات المتحدة وحدها. وقالت هيئة السلامة علي الطرق السريعة في الولايات المتحدة أن عملية اصلاح الخلل في ناقل الحركة سيتطلب تحديث للبرمجيات في وحدة التحكم في ناقل الحركة وهو الأمر الذي تأمل ميتسوبيشي أن يكون كافي لعلاج هذا الخلل.