# منصة X تقاضي شبكة احتيال بمبلغ 278 ألف دولار، و Tesla تسرّع إنتاج روبوت Optimus

> رفعت منصة X دعوى قضائية ضد شبكة احتيال استغلت مدفوعات صناع المحتوى. وتواجه Tesla عقبات في ترخيص القيادة الذاتية بينما تسرّع إنتاج Optimus Gen 3.

- Canonical URL: https://coreiten.com/article/منصة-x-تقاضي-شبكة-احتيال-بمبلغ-278-ألف-دولار-وtesla-تسرع-إنتاج-روبوت-optimus
- Language: ar
- Section: أفضل البرامج و التطبيقات
- Author: Sami
- Published: 2026-09-27T00:02:17+03:00
- Modified: 2026-09-27T00:02:17+03:00
- Publisher: CoreITen (https://coreiten.com)
- Keywords: منصة X, نظام Original Content Rewards, نظام القيادة الذاتية الكاملة, روبوت Optimus Gen 3, شركة SpaceXAI, دعوى مدفوعات صناع المحتوى, روبوتات شبيهة بالبشر

## ملخص

تقاضي منصة X شبكة احتيال بمبلغ 278 ألف دولار مع إطلاق نظام مكافآت جديد، بينما تسرّع تسلا إنتاج روبوت Optimus وتواجه تردداً من شركات السيارات في ترخيص نظام القيادة الذاتية.

- رفعت منصة X دعوى قضائية في المحكمة العليا في إنجلترا وويلز ضد فيفيك كومار سين وزاميانغ شيربا بسبب شبكة تفاعل وهمي للعملات المشفرة حصدت 207,384 جنيهاً إسترلينياً (حوالي 278,000 دولار).
- أطلقت منصة X برنامج مكافآت المحتوى الأصلي (Original Content Rewards) في 8 سبتمبر للاستبعاد التام للردود والمحتوى المكرر، مع الاعتماد على المشاهدات الفريدة لمشتركي Premium.
- أكد إيلون ماسك أن أي شركة سيارات لم تقبل عرض ترخيص نظام القيادة الذاتية الكاملة (Full Self-Driving)، بسبب متطلبات التكامل العميق ومشاركة بيانات التليمتري الحساسة.
- تستهدف تسلا إنتاج 1000 وحدة أسبوعياً من روبوت Optimus بحلول أواخر سبتمبر و2500 وحدة أسبوعياً بحلول نهاية العام، مع اعتمادات جديدة لسلسلة التوريد في نينغبو الصينية.
- تلقت شركة Zhejiang Sanhua Intelligent Controls طلباً سابقاً بقيمة 685 مليون دولار للمشغلات الخطية لتغطية حوالي 180,000 روبوت من تسلا.

**لماذا يهم:** تسعى شركات إيلون ماسك لجمع بيانات التليمتري والتدريب عالية الجودة عبر منصة X ونظام القيادة الذاتية وروبوتات Optimus لتغذية نماذج الذكاء الاصطناعي.

---

تتخذ منصة X التابعة للملياردير إيلون ماسك إجراءات قانونية صارمة ضد شبكة عملات مشفرة منسقة يُزعم أنها حصدت مئات الآلاف من الدولارات من خلال التفاعل الوهمي. وتأتي هذه الدعوى القضائية في الوقت الذي تُجري فيه المنصة إصلاحاً شاملاً لنظام تحقيق الدخل الخاص بها لإعطاء الأولوية لصناع المحتوى الحقيقيين بدلاً من مزارع التفاعل.

وعلى صعيد آخر في إمبراطورية ماسك التقنية، يستمر السعي نحو الهيمنة التكنولوجية بنتائج متباينة. فبينما تواجه شركة Tesla مقاومة عنيدة من شركات السيارات التقليدية بشأن ترخيص نظام القيادة الذاتية الكاملة (**Full Self-Driving**)، تعمل الشركة على تسريع الجدول الزمني لإنتاج روبوت Optimus بشكل كبير مع اعتمادات جديدة لسلسلة التوريد في الصين.

### دعوى مدفوعات صناع المحتوى في منصة X والتحول في تحقيق الدخل

رفعت شركة X دعوى قضائية في المحكمة العليا في إنجلترا وويلز ضد فيفيك كومار سين وزاميانغ شيربا، زاعمة أن الثنائي أدارا ستة حسابات، بما في ذلك حساب @Vivek4real_ وحساب @Bitcoin_Teddy وحساب @TrendingBitcoin، كشبكة منسقة. ووفقاً لملف الدعوى، نشرت الحسابات عناوين أخبار عاجلة متطابقة تقريباً عن العملات المشفرة بفارق 11 ثانية فقط، باستخدام حسابات ثانوية لاصطناع تفاعل وهمي.

وتدعي الشركة أن هذا المخطط حصد ما لا يقل عن 207,384 جنيهاً إسترلينياً (حوالي 278,000 دولار)، وتقدر تكاليف التحقيق الخاصة بها بمبلغ إضافي قدره 75,000 جنيه إسترليني. وقد تم تعليق الحسابات رسمياً في 18 أغسطس. وصرّح جيمس بورنهام، المستشار العام في شركة X، أن الشركة ستتصرف بقوة لحماية أرباح صناع المحتوى الحقيقيين، بينما نشر ماسك ببساطة: ["لا تعبث مع 𝕏."](https://x.com/elonmusk/status/2101864954173251996?ref_src=twsrc%5Etfw)

ويتزامن هذا الإجراء القانوني مع إيقاف برنامج مشاركة أرباح صناع المحتوى (**Creator Revenue Sharing**) الذي تعرض لاستغلال واسع، وذلك في 7 سبتمبر. وفي اليوم التالي، أطلقت منصة X البديل الجديد، وهو برنامج مكافآت المحتوى الأصلي (**Original Content Rewards**)، والذي يغير جذرياً كيفية كسب المستخدمين للمال على المنصة.

- **التركيز على المشاهدات المؤهلة:** يتم الآن إنشاء المدفوعات حصرياً من المشاهدات الفريدة عبر الخط الزمني الرئيسي (**Home Timeline**) من قِبل مشتركي خدمة Premium.
- **متطلبات الرؤية:** يجب أن يكون نصف المنشور على الأقل مرئياً على الشاشة ليتم احتسابه كمشاهدة مؤهلة.
- **القضاء على مزارع الردود:** لم تعد الردود تُحتسب ضمن أهلية تحقيق الدخل، مما يقضي على تكتيك رئيسي كانت تستخدمه مزارع التفاعل.
- **قواعد صارمة للأصالة:** يُستبعد صراحةً المنشورات المنسوخة، والوسائط المُعاد رفعها، وإعادة النشر دون تغييرات جوهرية من كسب الأرباح.

> الواقع هو أن مشاركة الأرباح وصلت إلى نقطة أصبحت فيها حوافزها غير متوافقة. يجب أن يركز صناع المحتوى على جلب محتوى جديد كلياً إلى المنصة بدلاً من محاولة زيادة المدفوعات إلى أقصى حد.
>
>  - أليجرا جاكيا، مديرة المنتجات الأولى لصناع المحتوى، شركة SpaceXAI

وأشارت أليجرا جاكيا، التي تشرف على منتجات صناع المحتوى في شركة SpaceXAI بعد استحواذ شركة xAI على أعمال الذكاء الاصطناعي للمنصة، إلى أن الهدف هو مكافأة الأفكار الأصلية، [وليس أولئك الذين أصبحوا الأفضل في التلاعب بالنظام](https://x.com/allegrajacchia/status/2085835677917221171?ref_src=twsrc%5Etfw).

### لماذا ترفض شركات السيارات ترخيص نظام القيادة الذاتية من Tesla

بينما تشدد منصة X قواعدها، تكافح شركة Tesla لتصدير نظامها البرمجي. وقد أكد ماسك مؤخراً للمستثمر سوير ميريت أنه [لم تقبل أي شركة سيارات](https://x.com/elonmusk/status/2102190416434987193) عرض Tesla الدائم لترخيص برمجيات القيادة الذاتية الكاملة الخاصة بها. ويتناقض هذا بشكل حاد مع التبني السريع لمعيار الشحن NACS من قِبل شركات مثل Ford و GM و Rivian.

وينبع هذا التردد من التكامل العميق المطلوب. فترخيص نظام القيادة الذاتية ليس مجرد إضافة برمجية بسيطة؛ بل يتطلب تبني تصميم الكاميرات الثماني الخاص بشركة Tesla وبنية الحوسبة المدمجة الخاصة بها. وهذا يعني أن سيارة الشركة المرخِّصة ستصبح فعلياً أجهزة تابعة لشركة Tesla تحمل شعاراً مختلفاً.

والأهم من ذلك، أن حزمة القيادة الذاتية المرخصة ستقوم بإرسال بيانات التليمتري (**Telemetry**) مرة أخرى إلى شركة Tesla. وهذا من شأنه أن يمنح شركة ماسك قراءة مستمرة وفي الوقت الفعلي لكيفية قيادة سيارات المنافسين، والمواقف التي تواجه فيها صعوبات، وسجلات السلامة الخاصة بها. وبالنسبة لشركات السيارات التقليدية، فإن تسليم هذا المستوى من البيانات الخاصة يُعد تكلفة باهظة للغاية، حتى مع قيام منافسين مثل Waymo و Zoox بتسجيل مئات الآلاف من الأميال ذاتية القيادة.

### روبوت Optimus Gen 3 وتسريع الإنتاج الضخم

على الرغم من عقبة ترخيص القيادة الذاتية، تتسارع طموحات شركة Tesla في مجال الأجهزة في مجالات أخرى. فقد كشفت اكتشافات حديثة داخل تطبيق Tesla لنظام Android عن ملامح تصميم الجيل الثالث من الروبوت (**Optimus Gen 3**). وتُظهر الأصول المسربة مظهراً أكثر انسيابية وجاهزية للإنتاج، مع أيدي جديدة، وأغطية سوداء للمفاصل.

ويتوافق نضج التصميم هذا مع التحركات القوية في سلسلة التوريد. ففي 16 و 17 سبتمبر، قام فريق الروبوتات في شركة Tesla بمراجعة الموردين في مدينة نينغبو الصينية، واعتمد ثلاثة شركاء للإنتاج الضخم: مجموعة Tuopu Group (للمشغلات والهيكل)، وشركة Ningbo Joyson Electronic (للمستشعرات)، وشركة Zhejiang Sanhua Intelligent Controls (لأنظمة الإدارة الحرارية). وأفادت التقارير أن المراجعة أدت إلى طلب دفعة أولية تبلغ حوالي 5000 وحدة.

وكانت شركة Sanhua قد تلقت سابقاً طلباً بقيمة 685 مليون دولار للمشغلات الخطية، وهو ما يكفي لتغطية حوالي 180,000 روبوت. وتشير تقارير سلسلة التوريد إلى أن شركة Tesla تهدف إلى إنتاج 1000 وحدة من روبوت Optimus أسبوعياً بحلول أواخر سبتمبر، ليرتفع العدد إلى 2500 وحدة أسبوعياً بحلول نهاية العام. وتستهدف منشأة فريمونت إنتاج مليون وحدة سنوياً، بينما تبني منشأة Gigafactory Texas مصنعاً يهدف إلى دعم إنتاج 10 ملايين وحدة سنوياً، على الرغم من أنه لا يُتوقع الوصول إلى هذا الحجم من الإنتاج قبل عام 2027.

وعقب مراجعات نينغبو، ارتفع مؤشر Solactive China Humanoid Robotics للروبوتات الشبيهة بالبشر بنحو 1.4%، رغم أنه لا يزال منخفضاً بنحو 30% لهذا العام. ويتوقع راجات جوبتا، المحلل في بنك JPMorgan، أن يبدأ برنامج أكاديمية أوبتيموس (**Optimus Academy**) التابع لشركة Tesla في جمع بيانات التدريب في العالم الحقيقي داخل منشآت الشركة في وقت لاحق من هذا العام.

### محرك البيانات الذي يربط إمبراطورية ماسك

إن الخيط المشترك الذي يربط بين دعوى منصة X، ورفض نظام القيادة الذاتية، وتسريع إنتاج روبوت Optimus هو القيمة الهائلة لبيانات التليمتري الخاصة. وتعمل شركات ماسك بشكل متزايد كمحركات ضخمة لجمع البيانات، حيث تصبح الأجهزة أو المنصة الاجتماعية ثانوية مقارنة ببيانات التدريب التي توفرها.

إن تحول منصة X إلى برنامج مكافآت المحتوى الأصلي ليس مجرد محاولة لتوفير المال؛ بل يتعلق بإجبار المستخدمين على إنشاء نصوص عالية الجودة مكتوبة بشرياً لتغذية النماذج اللغوية الكبيرة (**LLMs**) الخاصة بشركة xAI، بدلاً من تلويث مجموعة البيانات برسائل العملات المشفرة المزعجة والمكررة. وبالمثل، ترفض شركات السيارات التقليدية نظام القيادة الذاتية لأنها تدرك أن من يتحكم في بيانات القيادة سيتحكم في النهاية في مستقبل الذكاء الاصطناعي للسيارات.

ويمثل روبوت Optimus التجسيد المادي النهائي لهذه الاستراتيجية. فمن خلال نشر الوحدات المبكرة في مصانعها الخاصة عبر أكاديمية أوبتيموس، تنشئ شركة Tesla نظاماً مغلقاً لجمع بيانات التفاعل المكاني والمادي التي لا يمكن للمنافسين شراؤها. وعبر جميع شركاته، يحمي ماسك بقوة خطوط البيانات الخاصة به بينما يحاول الاستفادة من بيانات الجميع.

## المصادر

- [teslarati.com](https://www.teslarati.com/tesla-optimus-gen-3-shows-off-a-cleaner-factory-ready-design-in-new-app-discovery/)

## مواضيع ذات صلة

- [منصة X](https://coreiten.com/topic/%D9%85%D9%86%D8%B5%D8%A9-x)